台北市跨年晚会圆满结束　捷运旅客仍成沙丁鱼「但平均等2班即可上车」

台北市跨年晚会稍早结束，搭乘捷运的人潮今年也一样挤成沙丁鱼，但平均等2班就能上车，速度颇快。（黄婉婷摄）

自跨年晚会离场的人潮虽不断涌入捷运站，但旅客通行的动线顺畅，走走停停的时间不长。（黄婉婷摄）

台北捷运公司为疏散人潮，不会让旅客源源不绝进入会场，将等到列车将部分旅客载运出去后，才会放下一波民众靠卡进站。（黄婉婷摄）

台北市跨年晚会稍早结束，昨下午3时开放进场后，陆续有民众鱼贯进场，截至凌晨0点，管制区内总人数已达5.3万人，较去年成长许多，因周边扩大封路行交通管制，民众离场时相当顺利；市府周边4个重点车站，累积运量比去年上升3.7万，但疏运状况良好，旅客进站后约等2班即可上车。

2022北市跨年晚会没有像2021跨年采人数限制，第一批进场民众在排队时已事先扫描实联制，因此进场过程大致顺利，但有民众未将悠游卡绑定台北通，反而卡关，引发民众抱怨。今年疫情状况和缓许多，现场并无发烧者进入会场，也未发现违反防疫规定的民众。

台北市政府观光传播局统计，昨19时开唱时，入场人数约为1万5375人，相较去年同期的4400人多出许多；截至今日0时，管制区有近5.3万人入场，完全超过2021跨年总人数约3.8万人，加上市府外围、信义商圈等待烟火及观赏晚会节目民众预估至少超过11万人。

根据台北捷运公司统计，截至今日0时，全线总运量约176.5万人次，相较11、12月的周六（假日），平均运量增加8.2万，但相比去年的239.3万，还是大减62.8万，北市府周边4站包括市政府、国父纪念馆、台北101／世贸及象山，运量则约24.2万人次，较去年上升3.7万。

对此，台北捷运公司表示，去年跨年为上班日，会出现上下班人潮，今年则是连假，因此有部分人数要扣掉，两者没办法比较，所以才会用11、12月周六假日的平均来比，才能看出真正的数据，若拿去年来比会无法真实呈现，目前营运状况正常。

记者实际前往市府捷运站观察，自跨年晚会离场的人潮虽不断涌入捷运站，但旅客通行的动线顺畅，走走停停的时间不长，没有像疫情前壅塞，且北捷多自南港站调度空车，接送往顶埔方向的旅客，入站后平均只要等2班即可上车，往南港展览馆的旅客则较少，几乎能随等随上车。