降级公车仍减班 民怨像挤沙丁鱼

疫情警戒虽然降级，但公车尚未完全恢复营运，上班族反映公车班次太少，甚至还要如沙丁鱼般挤公车，增加染疫风险。（赖佑维摄）

疫情期间公车减班行驶，虽然已降级，但公车班次仍未完全恢复，有上班族抱怨，上下班公车需久候，好不容易上公车，还要挤得跟沙丁鱼一样。桃园市交通局回应，主因是乘客仍太少，目前已经恢复7成班次，若有民代、民众反映，会协调增加班次。

桃园市议员陈雅伦表示，接获不少民众陈情，原本可能每班次10分钟就有，乘客不用记班次表，却因为减班，需要特别记时间。也因为班次减少，民众上车宛如挤沙丁鱼，在疫情期间更让人害怕。

交通局规画3阶段恢复营运

陈雅伦说，民众何小姐从龟山搭公车往返捷运回龙站，转乘北捷上下班，反映18时30分后，需等20分钟以上才能上公车。市区公车如BR、601、5009都有班次不足问题，希望改善。

王姓民众则说，疫情期间虽然很多公司居家办公，但自己公司没有相关政策，当时减班对他冲击就很大，每天提早半小时出门。如今虽然有增加班次，但与过去相比仍有落差。现在许多公司已经恢复正常上班，希望起码尖峰时刻比照过去班次。

交通局说明，疫情大幅影响运量，桃园在6月时运量减少88％，虽然7月报表尚未看到，但估计冲击也不小。目前规画3阶段恢复营运，第1阶段是7月27日微解封，第2阶段则是8月12日恢复7成，第3阶段是希望开学前恢复到8、9成。

3加11 灿称从未参加决策

另外针对机组员3加11检疫风波，桃园市长郑文灿13日说明没有参加决策，从3加11、7加7、 5加9地方政府都没有参与过，相信中央有一定的考量才会如此决定。

郑文灿感叹，防疫要同心、冷静才能面对问题，桃园是各县市精准疫调中最有经验的，也是面对群聚事件处理最迅速的，台湾这么小，曾在万华群聚感染时说过「感同身受」，毕竟桃园自己也面对过不少次群聚感染，口水战没办法取代扎实的防疫，也不想陷入任何的政治口水战。