疫情冲击 大回龙公车断崖式减班惹民怨

绕行大回龙地区的新北市区公车「635」1月无预警公告将于20日整并，断崖式裁减引爆龟山居民怒火，议员、里长纷纷出面协调。（议员陈雅伦提供／蔡依珍桃园传真）

疫情冲击公共运输未歇，绕行大回龙地区的新北市区公车「635」1月无预警公告将于20日整并，瞬间从平日44班、假日35班改为平日1班、假日停驶，断崖式裁减引爆龟山居民怒火，议员、里长纷纷出面协调，桃园市交通局指出，业者允诺改为1日8班，降低冲击。

龟山区议员陈雅伦说，新北市区公车635路线由三重客运营运，起点为桃园市龟山区龙寿里，终点为台北市万华区捷运西门站，原本平日44班、假日35班，近日突然公告，20日开始裁减至平日1班、假日停驶，「哪个公共政策、大众运输是用这样断崖式裁减逼迫民众买单？」

陈雅伦说，业者一开始表示因为新庄中正路壅塞所以选择裁减公车路线，事后才改口表示是因为人手不足，她说，可以理解疫情后客运业者及司机的压力，喊话新北市交通局以及桃园市交通局应该一起帮忙协调，「不要选前高喊1280月票要扩大到北北基桃，选后就开始裁减公车，罔顾通勤族权益！」

桃园市交通局公共运输科指出，三重客运去年就有向新北市政府反映，要整并路线，当时桃园就有表达反对意见，但业者仍因司机不足而要于1月裁减。公运科说，13日协调会上，有提出数据，指桃园端的龙寿里到回龙派出所间乘车人数，占全线总搭乘人数的4成，桃园端需求高，要求业者评估运量，维持尖峰班次。

公运科说，业者检讨后，已同意会调整为1天8班次，早上、中午、傍晚跟晚间各2班次，避免一次减班冲击过大，业者除会针对替代路线资讯加强公告，也会派员到站牌宣导转乘资讯，鼓励民众转搭桃园市区公车到捷运站，再转乘捷运到台北。