影／疫情冲击桃捷运量腰斩 清明后「直达车减班」、普通车维持正常
受到新冠肺炎（COVID-19）疫情冲击影响，桃园机场旅客少了近9成连带也影响桃园捷运旅客运量，桃园市长郑文灿26日表示，基于桃捷运量少了5成，主要搭载入境旅客的直达车从清明节后将减班，但尖峰时段则维持正常，其余时段则改为每30分钟一班，普通车则维持不变正常营运。
▲因新冠肺炎疫情冲击，桃园机场旅客人数骤减使得桃捷运量腰斩，桃园市长郑文灿26日表示，清明节后直达车减班，普通车则维持正常勤务。（图／记者沈继昌翻摄）
桃园市府26日上午举行防疫专案会议，其中桃捷公司因受疫情影响，桃园机场单日出入境人数已跌破万人，连带影响机场联外大众运输运量，桃园机捷整体搭乘人数少了5成，主要搭载出入境旅客的直达车，营运量更萎缩了6成至8成，桃捷公司规划「直达车减班」，除尖峰时段维持不变，其余时段从原来15分钟一班改为30分钟一班，预计清明连假后实施到6月14日，总计70天将减少4390趟次，期间则视疫情变化采滚动式调整，至于普通车则维持不变。
郑文灿指出，机捷新的班表完成后就会调整，直达车串联桃园机场，旅客人数少了对营收影响很大，直达车虽然是营收主力，但跑空车是没有意义的，桃捷公司决定减班，等疫情过后再恢复正常；至于机场巴士、相关对外交通等也相对减班是同样道理，桃园机捷减班计划会视疫情状况做弹性调整。
▲因新冠肺炎疫情冲击，桃捷运量几乎腰斩，图为离峰时期车厢内几乎仅个位数旅客。（图／记者沈继昌摄）
桃捷公司说，防疫期间对机捷影响最大的是来自桃园机场旅客，通勤旅客变化不大，从一整天各时段的旅客量来看，直达车平均运量减少约6到8成，减班确实有其必要性，在不影响尖峰时间通勤旅客搭车需求，直达车平日上午6时到9时、下午5时到7时，维持15分钟一班车，南延列车仍维持，平日上午9时到下午5时、晚上7时到10时则改长为30分钟一班，南延列车仍维持，但末班车提前到晚上10时收车。
假日部分，早上6时到晚上10时为全天候30分钟一班，南延列车照常，末班车同样提前到晚上10时收车，至于肩负通勤任务的普通车则维持不变，平假日均维持15分钟一班。
桃捷公司强调，经公司通盘权衡市场供需及旅客需求，决定务实调整营运量能，但防疫工作不会打折，调整直达车班距后，将加强车辆维修以及车厢清洁消毒，提供旅客更安心、安全的乘车服务；未来也将视疫情发展，持续评估旅客需求做滚动式调整，一旦疫情趋缓，将恢复原列车班表。
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