桃园捷运日运量创新高 增开3班晨峰加班直达车
桃园捷运日运量创新高,增开3班晨峰加班直达车。(桃捷公司提供/吕筱蝉桃园传真)
1200通勤月票上线不到1个月,桃园机场捷运线日运量7月以来已有2次突破10万人次,创下营运以来新高记录,桃园大众捷运股份有限公司决定自8 月1日起增开3列晨、昏峰加班直达车,延伸到A21环北站,让桃园南区通勤族快速往返双北。
桃捷公司指出,1200基北北桃通勤票带动大量通车族群,7月1日启动以来到7月23日止,日均运量为9万2189人次,相较疫情前平均日运量7万6610人次,成长幅度达20.34%。桃捷公司观察,中坜、青埔、机场特区等北上通勤族人口增多,从双北到桃园林口长庚医院探病或就诊者多,林口地区一早要转搭高速铁路前往中南部上班通勤族更是不少,显然增开列车用以增加供给已有其必要性。
桃园捷运公司将自8月1日起,以A1台北车站、A21环北站为起迄站点,采跳蛙式的营运模式,增开1列北上、2列南下的尖峰加班直达车。北上早上7点从A21环北站出发,沿途停靠A18高铁桃园站、A13机场第二航厦站、A12机场第一航厦站、A8 长庚医院站、A3新北产业园区站,于上午8点04分扺达A1台北车站。
南下早上6点15分从A1台北车站出发,沿途停靠A3新北产业园区站、A8 长庚医院站、A12机场第一航厦站、A13机场第二航厦站、A18高铁桃园站,于上午7点19分扺达A21环北站。
另南下晚上7点从A1台北车站出发,沿途停靠A3新北产业园区站、A8 长庚医院站、A12机场第一航厦站、A13机场第二航厦站、A18高铁桃园站,于晚上8点04分扺达A21环北站。这3班尖峰加班直达车,将使每天原本延伸到A21环北站的12趟次直达车增加为15趟次。