台北双子星11月11日动土 预计2027完工

台北市长柯文哲（右）11日出席台北双星公司举办的「台北双星 星耀门户新建典礼」，和台北双星副董事长蔡明贤（前左）在基地模型前交换意见。（赵双杰摄）

预估投资金额达606亿的台北市西区门户计划「台北车站特定专用区C1/D1（东半街廓）土地开发案」，开发大楼11日开工动土，预计2027年完工，由台北市长柯文哲与投资人台北双星公司董事长许昆泰共同主持新建典礼，柯文哲说，2栋摩天塔楼将重新定义台北市中心的城市天际线。

北市府预估，双子星C1/D1完工营运后，将可提供1.6万个就业工作机会，每年约有18.7亿元租金收入、增加营业税及房地税收约14.6亿元，每年可创造千亿元以上的经济产值，带动区域经济发展。

柯文哲表示，C1/D1土地开发案新建工程以「国家门户．首都地标」理念，为西区门户计划最重要的核心，2027年完工后，让旧城复兴、轴线翻转理想实现。

他指出，C1/D1用地基地面积达9600坪，新建工程包括2栋摩天塔楼、1条联通台北车站的高架步行台北长廊、多功能花园露台，以及大面积做为公共文化用途的公益客厅。

柯文哲指出，C1大楼为55层楼高、D1大楼为74层楼高，总楼地板面积达17万坪，具有全台最优越的6铁共构，每日通勤人潮超过50万人次，是台北市中心最关键的枢纽，也是国内外旅客体验台湾的国门。

C1/D1土地开发案从2006年推动招商历经波折，柯文哲说，他上任时还有数件诉讼争议待处理，他要求公开透明及重新检讨招商文件，并首次引进「廉政平台」后，一举完成招商，在2019年12月签约，并经过文资审议、环境影响评估及都市设计审议后取得建照，终于正式动土。

北市捷运局说明，C1/D1开发大楼地上2楼及地下4层，与已通车的机场捷运台北车站共构，位于市民大道以南、以重庆北路分为东西两侧基地，基地东侧邻近交通枢纽的台铁台北车站及台北转运站，西侧及南侧则与北门、三井仓库、台北邮局等历史古迹群为邻，可串连起西区历史与现代发展的脉络。

捷运局指出，C1/D1开发案以「台北西区门户」为定位理念，规画企业总部及顶级商务办公大楼等商业服务设施，C1开发大楼将打造成智慧绿能建筑的商务办公室及科技娱乐商城，D1开发大楼为企业总部、时尚精品、旅馆及景观餐厅及观景台，串连台北都会区经济活动。