台北双子星C1D1大楼今开工动土　2027年完工

C1／D1开发大楼完工示意图。（台北市政府捷运工程局提供／游念育台北传真）

预估投资金额达606亿的台北市西区门户计划「台北车站特定专用区C1／D1（东半街廓）土地开发案」，开发大楼11日正式开工动土，预计2027年完工，由台北市长柯文哲与投资人台北双星公司董事长许昆泰共同主持新建典礼。

北市府预估，双子星C1／D1营运商转后，将可提供1.6万个就业工作机会，每年约有18.7亿元租金收入、增加营业税及房地税收约14.6亿元，每年并可创造千亿元以上的经济产值，带动区域经济发展。

柯文哲表示，C1／D1土地开发案新建工程以「国家门户．首都地标」理念，为西区门户计划最重要的核心，2027年完工后，让旧城复兴、轴线翻转理想实现，两栋摩天塔楼将重新定义台北市中心的城市天际线。

柯文哲说，C1／D1用地基地面积达9600坪，新建工程包括两栋摩天塔楼、一条联通台北车站的高架步行台北长廊、多功能花园露台，以及大面积做为公共文化用途的公益客厅。

柯文哲指出，C1大楼为55层楼高、D1大楼为74层楼高，总楼地板面积达17万坪，具有全台最优越的6铁共构，每日通勤人潮超过50万人次，是台北市中心最关键的枢纽，也是国内外旅客体验台湾的国门。

柯文哲提到，C1／D1土地开发案从2006年推动招商，历经5次未成，他上任当时尚有数件诉讼争议待处理。他说，他要求公开透明及重新检讨招商文件并首次引进廉政平台作法后一举完成招商，于2019年12月签约，并经过文资审议、环境影响评估及都市设计审议后取得建照，终于在今天正式启动。

北市捷运局说明，C1／D1开发大楼地上2楼及地下4层，与已通车的机场捷运台北车站共构，位于市民大道以南、以重庆北路分为东西两侧基地，基地东侧邻近交通枢纽的台铁台北车站及台北转运站。

捷运局表示，西侧及南侧则与北门、三井仓库、台北邮局、台北工场及铁道园区等历史古迹群为邻，可串联起西区历史与现代发展的脉络。

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