五股、林口交流道拓宽动土 2027年完工

国道1号五股交流道北入及北出匝道、国1林口交流道改善工程28日举行动土典礼，总经费逾70亿元，工程预计2027年完工。（黄敬文摄）

北部重要交通枢纽新北市五股交流道、林口交流道每年进出车次逾亿辆，随着人口增加已无法消化庞大车流，经常性塞车是许多用路人恶梦。中央与地方斥资70亿元，推动「国道1号五股交流道北入及北出匝道、国1林口交流道改善工程」，28日动工预计在2027年完工，盼有效缓解当地交通。

昨动工典礼，包括行政院长陈建仁、交通部长王国材、新北副市长朱惕之、桃园副市长王明巨等人都出席，还有不少地方民代与民众到场，大家都对改善工程迫不及待。

五股交流道负担五股、泰山、新庄地区约56万人口进出国道，在台64、65线相继完工后，大量引入芦洲、八里及部分三重、板桥、土城的车辆，每年进出车流高达4900万辆，但周边平面道路动线复杂，号志化路口停等导致车流延滞，经常是塞到爆。

林口交流道则是林口、龟山地区30万居民交通要道，随着地区开发迅速发展，每年进出交通行旅已大幅成长至6000万辆，虽此区段已提供2处交流道分散车流，但原先的简易型交流道在尖峰时间同样难以消化车流，塞车也是家常便饭。

新北市政府指出，五股交流道改善工程除增设北入及北出匝道外，另针对国道1号北上线泰山转接道衔接至五股交流道，以及五股交流道北出往台64线匝道拓宽与动线整理，工程费约33.36亿元，新北市府另负担用地取得、拆迁补偿、五股区新五路拓宽工程所需计划总经费计约6.88亿元，预计2027年4月完工。

而国1林口交流道改善工程主要为林口A交流道增设南出、北入高架匝道，林口A、B南出南入与北出北入动线改善，及南下主线39.4k至林口A南出匝道拓宽，工程费约29.58亿元，工期约3.7年，预计2027年2月完工。

陈建仁表示，「穿着西装改西装」可说是工程艰巨，期许施工单位未来在施工过程中，做好交通维护及工程安全等工作，使工程能如期如质完工。