颱風來臨貨輪為何忙出港？ 基隆港：鈺洲啟航無法港內避風

中国大陆籍钰洲启航货轮在野柳岬海岸搁浅，船上17人全获救，未漏油污染海洋。最坏局面未出现，许多人认为是不幸中的大幸，但也关注这艘船为何在台风来袭前，冒险出港酿成危机，认为找出更多应变对策，才能避免类似危害发生。

钰洲启航货轮上月14日载运1部桥式起重机、2部桥式卸货机进入基隆港后，港内拖船疑在协助货轮停泊西20号码头时失误等因素，撞倒西19号码头上的桥式起重机，除了重机倾倒损坏，码头结构也受损。

保险公司事后和中国货柜、基隆港务分公司洽谈理赔。中柜列出起重机受损状况，因为有量化数据，很快就谈妥。码头受损程度则因短时间内较难量化，双方洽商理赔金额，从3000多万元一路谈到1亿4000多万元才敲定。

据了解，在理赔金还没谈妥之前，港方禁止钰洲启航货轮离开基隆港，等到保险公司与港方敲定理赔金额后，中央气象局预报台风可能来袭的消息，港方在上月28日通知货轮核准出港。

钰洲启航货轮隔天上午出港，在穿越野柳外海浪区的时候，动力不足对抗浪潮，航行受到限制，被迫锚定顶浪待援，到了当晚船长决定弃船，海巡署在基隆海巡队部待命的防巡艇，迅速前往现场救回船上17人。

中央气象署10月29日下午5时30分发布康芮台风海上台报，钰洲启航货轮当天上午约8时出港，但加上东北季风因素，航行到港嘴水域就受限，往西行经野柳海域时，被迫锚定待援。

港方是在10月28日晚间通知钰洲启航货轮离港，船长和船公司评估出港后可能会出状况，争取留在港内躲避台风未能如愿。

基隆港务分公司表示，钰洲启航货轮货载量体过大、重心过高，且水线以上高度达70公尺，远超过货柜船高度，无法在港避风。货轮10月28日下午向基隆港务分公司提出出港避风申请，港方同意出港申请。

港方说，基隆港从10月31日上午6时进行船舶进出港管制，钰洲启航货轮是在台风来袭基隆港前，即自发性申请出港避风，基隆港务分公司考量货轮在港避风有其困难性，所以同意出港避风申请。

中国大陆籍载重平台船钰洲启航货轮搁浅在野柳岬海岸，引发漏油污染海洋和海岸危机。图／读者提供

中国大陆籍载重平台船钰洲启航货轮搁浅在野柳岬海岸，引发漏油污染海洋和海岸危机。图／读者提供

中国大陆籍载重平台船钰洲启航货轮搁浅在野柳岬海岸，引发漏油污染海洋和海岸危机。联合报系资料照片