台航今年EPS上看3.5元

台航上半年每股税后纯益（EPS）为0.74元，第三季还持股阳明海运的股利7.4亿元入帐，贡献EPS约1.78元，加上售出两艘18年船龄的散装船合计获利2.7亿元，贡献EPS约0.64元，法人估，台航今年全年EPS上看3.5元。

散装航运上半年平均运价低于去年同期，8月起触底反弹，波罗的海干货船指数（BDI）9月平均1,393点、10月平均1,939点，为今年高点，台航船舶分采半浮动或全浮动指数联结型租约分散风险，预估第四季业绩比第三季好。

仇忠林指出，台航散装船货载以煤炭、谷物占大宗，主要看大陆市场，大陆前三季煤碳年增逾60％，以因应火力发电、电动车对电力需求等，加上煤炭售价回跌，促进大量采购。

今年散装运力供给仅增加2.5％，随环保法规趋严，加速船舶汰换、船速下降，未来两年船吨供给仍有限，而全球人口增加、带动黄小玉等谷物需求看增，令中小型散装船市场供需可望维持健康正向发展。