台郡营运Q1落底 Q2估季增个位数

台郡董事长郑明智重申台郡转型路线，预期传输模组、宏观整并效应、汽车放量等三大动能将于2026年发酵。图／本报资料照片

台郡（6269）首季获利年减82.17％，每股税后纯益（EPS）降至0.06元，惟公司预期营运首季落底，第二季可望季增个位数；董事长郑明智重申台郡转型路线，预期传输模组、宏观整并效应、汽车放量等三大动能将于2026年发酵。

郑明智表示，目前正处于实体经济迈向数位经济的转换期，单一工作容易被取代，台郡也放弃纯做软板，走向模组化，「晶片解决AI上的运算问题，台郡解决传输问题」，定调成为全球软板传输技术及模组解决方案的领航者。

郑明智指出，合并宏观微电子之后，将从纯软板切入传输模组，双方合作领域扩及车用、卫星、雷达，在传输领域上可望有发言权，预期在2026年贡献具份量的营收、获利；此外，后车厢感测模组积极参与汽车厂认证，汽车产业认证时间较长，预期将可切入2026年上市的新车种。

台郡于2017年选择LCP为材料基础开发FPC 2.0的制程，名为Meta，为解决高速运算及AI应用所产生的传输问题与瓶颈，再开发次世代FPC 3.0的技术，名为NeuroCircuit（光电混合板），目前LCP占整体营收达9～15％，郑明智认为，欧盟有可能禁用PI，且干扰愈高的环境愈可能导入LCP，看好LCP在汽车、伺服器等高速传输的应用，日商村田在手机LCP为第一大，台郡在手机以外的应用有潜力，可望追赶村田。

台郡第一季受到价格、稼动率下滑冲击，本业营运转亏，在业外挹注之下，首季保住获利，全季税后纯益为1,800万元，年减82.17％，EPS 0.06元，写下2007年第二季以来新低纪录。

针对短期景气，由于降价趋缓，郑明智预期，第一季营运已经触底，第二季可望个位数成长，全年景气仍要看终端品牌大客户的表现，目前暂看持平。