太鲁阁「砂卡礑、燕子口」受损严重　重建需7年！

▲太鲁阁燕子口步道。（图／记者蔡玟君摄）

文／中央社

0403花莲地震，太鲁阁国家公园灾情严重，正在重建阶段，预计今年底会陆续开放部分景区，其中砂卡礑、燕子口受灾严重，需待调查评估结果规划重建方案，重建时间约7年。

行政院长卓荣泰今天到花莲视察震灾重建状况，首站前往太鲁阁国家公园。内政部国家公园署长陈茂春简报指出，采分期、分区复原开放，受损轻微且安全地区先开放，受灾严重地质风险高区域，依调查评估结果规划重建方案。

陈茂春指出，震灾重建复原经费约30亿元，分3阶段进行，第1阶段为紧急抢修、第2阶段为设施防务安全及科技防灾强化、第3阶段为提升游憩安全及品质措施。

简报指出，抢灾复原工程已完成9件抢通及修复，大礼至大同部落林道需大型重机具施工，目前正在办理第2次招标。

奇莱、南湖山域及合欢山地区经勘查后已经开放；长春祠、布洛湾、九曲洞、天祥、苏花地区等游憩区预计113年开放；砂卡礑、燕子口受灾严重，须依调查评估结果规划重建计划，并整体提升游憩安全，预计120年完成。

面对外界期待太鲁阁尽速开放，陈茂春表示，强震后地质不稳定，且余震及豪雨易造成2次伤害，以关东大地震为例，环境复原约需50年，会持续宣导及呈现太鲁阁灾情及复原进度。

台8线中横公路灾后复建状况，交通部公路局长陈文瑞简报指出，大禹岭至阁口（110K~184K）均发生落石，13处办理优先抢修复建，以天祥至阁口（167K~184K）最严重，主要为上边坡崩塌、坍方及大规模落石。

陈文瑞指出，全线于4月6日抢通，因余震不断、地质不稳，至今仍采每日3时段放行，短期办理6处边坡保护工程，预计今年底完工；宁安桥以西坡面保护，114年完工，新建九曲洞西口、九曲洞东口、锥麓及靳珩路段新建明隧道预计115年完工。

陈文瑞表示，长期规划办理「台8线110K~184K整体性地质地貌变异分析评估」，预计今年9月前上网公开招标，汇整历年影像、建模资料作灾前灾后比对，分析易致灾潜势路段及评估，达到避灾、离灾长期改善方案。

卓荣泰致词表示，中横公路复健核准新台币逾9亿元经费，进行边坡保护及明隧道兴建，要求工程单位务必即时且有效率完成，早一天好，给人民早一点保障，太管处修缮期程，务必按时程依序完工。

立法院国民党团总召傅崐萁建议，行政院部会应坐下来与花莲各单位面对面对谈，听取灾民心声。卓荣泰表示，每个月都会到花莲关心重建进度，会评估后安排座谈时间。