太鲁阁事故2周年 罹难者家属悲喊「我们不是台铁改革阻力」

太鲁阁事故2周年，罹难者家属赴台铁富冈机厂参加追思活动。(吕筱蝉摄)

太鲁阁事故2周年，罹难者家属赴台铁富冈机厂参加追思活动。(吕筱蝉摄)

太鲁阁事故2周年，罹难者家属赴台铁富冈机厂参加追思活动。(吕筱蝉摄)

台铁408车次太鲁阁号事故满2周年，由罹难者家属所组成的「太鲁阁的眼泪」，2日下午参加在台铁富冈机厂举办的追思会，交通部长王国材也到场。家属难过表示，他们不是台铁改革的阻力，所强调的外部监督台铁改革至今没有进度，更希望政府各单位能让台铁真正做到改革，并让家属参与其中。

秦樱华的女儿当天前往花莲旅游搭上事故列车而罹难，她说，至今还想问女儿到底去了哪里，家属完成和解协议后，并非从此没有声音，依然推动台铁外部监督，并将事故车厢保存，运安会事故报告也在去年5月出炉，陆续发函行政院、交通部、台铁以及铁路局单位了解改善进度，在家属努力与监督下，立法院也完成台铁公司化立法，并陆续讨论事故现场纪念。

她说，一路走来很辛苦，大家都知道台铁是百年老店，光和解协议花了半年，外部监督在去年没有实质上的进度，台铁改革不只是罹难者家属加上民众都有很多期许，能让台铁真正做到改进，但对于公司化太鲁阁罹难者家属一无所知，也希望交通部能让家属多了解一点。

王国材表示，交通部坚定进行台铁安全改革，在改革过程中，也面临很多员工的沟通，要花非常多力气，尤其台铁100多年来大概都是这样的运作方式，所以一下子要改过来，花非常多力气在沟通与协调，包括公司化明年1月1日就要挂牌，目前就照这行程让台铁安全改革更根本从组织做起，从内部的组织内稽内控来管理安全的课题。

他也说，非常谢谢罹难者家属化悲痛为力量，希望能够透过外部监督机制来协助政府，他们4月15日也将到日本跟JRC日本福知山线出轨事故家属见面，也要看看JRC日本在这些年来做的改革带回台湾来，他特别请前交通部长贺陈旦协助整个外部监督机制，会找一些比较专业专家学者与家属组成委员会，期待这样一个机制对交通部对台铁做改革是一个助力，和家属目标是一致的，希望台铁更安全更好。