台南 斥资23.9亿 南铁绿园道2027开工

台南铁路地下化预计2026年底通车，随着火车下地，沿线铁路隔年将完成拆除，原地上空间将改建为「南铁绿园道」。（曹婷婷摄）

台南铁路地下化预计2026年底通车，沿线铁路将花半年完成拆除，斥资23.9亿改建为「南铁绿园道」，并于今年底完成规画设计，预计2027年底开工。台南市政府指出，绿园道将结合交通、景观及文化地景特色，沿线挖掘20处文化遗构，届时将采原地展示及部分集中陈列。

南铁地下化工程如火如荼施工中，铁道局南部工程分局指出，2026年底火车全面下地通车后，既有轨道预计将花半年拆除，之后就会点交给台南市政府；后续还有第2阶段工程的林森站、南台南站施工，预计将分别于2029年9月、2030年9月启用。

工务局指出，配合南铁地下化通车，地面上既有的铁路空间拆除，这片空间将形成贯穿城市中心、全长5.47公里的「绿园道」，将缝合过去市区被轨道贯穿而东西区隔的交通现况，由于辟建经费高达23.9亿，后续也将争取中央经费挹注。

工务局表示，绿园道范围北从大桥车站，南至保仁路，未来将以通车为主，中央分隔岛则将规画景观造景并配合纳入文化遗构陈列展示，预计年底前完成规画设计，工期预估3年。

文化局指出，南铁地下化施工期间陆续发掘史前、清领、日据等不同时期共20处文化遗构，其中包含糖漏、大北门城垣与南、北转车台及机关车维修库、砲管与砲弹集丛等，目前针对不适合放在现地展示如砲管与砲弹集丛、糖漏等，将另外寻找合适地点陈列，至于转车台等建筑遗构则倾向原地展示。

文化局表示，绿园道设计构想朝向「以人为本」，同时也将广纳民意，9月15日及10月5日办理公民参与说明会和工作坊，搜集邻近居民、学校、团体及各方意见，作为后续工程规画的参考依据。