台南公车变聪明！不仅辅助安全驾驶 还能回报道路缺失

大台南公车装设的先进驾驶辅助系统（ADAS）。（交通局提供／洪荣志台南传真）

台南公车变聪明了！市府在大台南公车0路、2路、5路及蓝干线等5路30辆公车装设先进驾驶辅助系统（ADAS），不仅于行进中提供公车驾驶防撞、行人及自行车警告、车道偏离、速限指示及盲区侦测等即时辅助，还能将即时道路资讯回传云端平台，至今已完成总长120公里的试验，搜集超过2万笔道路资讯，并即时回报41笔铺面缺失资讯，提高交通运输的安全性。

市府交通局长王铭德指出，近来先进驾驶辅助系统不断推陈出新，车路通讯（V2I）的应用更日趋成熟，除了在公车装设的ADAS设备，能于行进过程中，提供驾驶即时辅助外，还可扩充额外附加价值，将车辆侦测到的即时道路资讯传送到云端平台，进行整合分析应用。

王铭德表示，市府提报数位发展部数位产业署办理智慧城乡生活应用补助计划-「公车先进驾驶辅助系统加值自动化道路资讯搜集服务」，已在大台南公车0路、2路、5路及蓝干线等5路30辆公车装设ADAS，并完成相关试验，除升级公车设备强化行车安全外，更导入Mobileye影像辨识技术，借由公车前方及侧向安装的镜头组，每天不断自动化搜集道路资讯。

王铭德认为，搜集的道路影像资讯，经处理过滤完成去个资及加密等动作后，能将交通流、煞车、转弯、施工区、车距、行人流量、自行车流量、碰撞警告、掉落物、路肩停车、坑洞等道路风险资讯，透过云端平台整合应用，进一步作为交通局道路资产维护、道路风险管理的参考。

王铭德还说，经过计划验证后，已精确数位化道路资产超过2万笔，测试阶段也完成20公里验证路段上41笔铺面缺失资讯的即时回报，并显示透过自动化道路资产调查和铺面巡检技术，建置图资空间精确度可小于2公尺，道路号志的资料正确率达92％，穿越道的资料正确度达90％。