台南通学步道、人行道扩大 将改善标线

通学步道外扩，路面边线又画设15公分白线，造成机车骑士面临「出来被叭、靠边被抓」窘境。（陈皇宇提供／曹婷婷台南传真）

台南市近来积极建置通学步道也扩大设置人行道范围，保障行人安全，市议员陈皇宇质询指出，多处马路可见路面边线画设15公分白线，机车骑士因不得骑在白线内，结果「出来被叭、靠边被抓」，保障行人安全却疏忽行车安全；交通局回应，未来通学步道设置会全面检视上下游路宽及如何与路口顺接。

陈皇宇昨在市议会市政总质询时，拿出一张归仁区中正北路上的新丰高中通学步道照片，针对机车骑士骑在白线内，随即抽问秘书长方进呈、经发局长林荣川、警察局长廖宗山，「机车可以骑在宽度15公分的白线内吗？」结果大家都摇头说「不知道」。

交通局长王铭德缓颊表示，边线以内不准骑车，但他也强调，会造成该路段呈现路面宽度不一致，是因该路段上游有画设停车格，将路肩做为人行道，才会导致路面出现这种情形。

陈皇宇说，规画通学步道或人行道都值得肯定，通学步道外扩同时，路面又画设路面边线，造成机车骑士骑到相关路段时，每天都上演「出来被叭、靠边被抓」窘境，他已接获不计其数的陈情案件。

他说，新丰高中前约1、2公里路面都画成这样，造成机车骑士骑乘困扰，市府盘点扩大人行道设置与通学步道建置，但顾及行人却忽略行车安全，他会同相关单位4月会勘，至今仍未见改善，要求市府相关局处须尽速改善，以兼顾行人、行车安全。

交通局表示，针对归仁区中正北路一段与大德街路口既有设计冲击原机车驾驶习惯，经会勘后，拟于该路口前段、即中正北路一段处，规画增设右转车道并重新配置机车停等区，避免机车行驶路肩发生危险，预订6月底前完成；未来会检视通学步道设置上下游连结的顺接性，尤其多数路段是从2个车道缩减成1个车道，须从标线处理。