台南永康鐵路立體化推動牛步 李孟諺會勘允諾加速辦理

针对台南永康铁路立体化推动牛步，立委林俊宪（左）今邀集交通部长李孟谚（中）及立法院交通委员会前往会勘，李孟谚也允诺加速办理。记者万于甄／摄影

台南永康铁路立体化计划推动已10多年，去年经交通部核定总算送到行政院，但今年4月又因国发会意见，再次送中央审查，导致推动进度缓慢；立委林俊宪今邀集交通部长李孟谚及立法院交通委员会南下考察，李孟谚也当场允诺加速办理，同时就台南捷运给予支持，另将指导台铁公司尽速推动善化车站扩建。

林俊宪表示，台南市区铁路地下化工程进度已达86.2%，但永康铁路立体化计划早在10多年前就核定，且随着市区扩张，实有延伸必要；根据可行性评估报告，永康段预计将从现行计划终点大桥车站向北延伸地下化至永康车站，新市段则采高架化，会积极争取中央补助经费，并督促进度。

李孟谚则说，台南市区铁路地下化预计可在2026年底完工，至于永康铁路立体化延伸，该案已报部来回讨论数次，只要完备相关计划，一定会全力支持核定；针对新市立体化一案，交通部原则上会给予支持，但提醒市府需事先向沿线地方居民说明、取得共识，交通部后续也会指导台铁公司尽速推动善化车站扩建。

南市交通局长王铭德说明，永康铁路立体化可行性研究报告，自2019年起迄今共计8次函报予交通部审查，惟铁路立体化涉及后续台铁公司经营考量，今年4月修正排除善化车站改善扩建工程及调整总经费后，目前已送交通部审查，并建请交通部尽速转请国发会审议，加速推动。

王铭德提到，永康铁路立体化全长约6.72公里，预计可消除3处平交道及3座横交陆桥，因应南科地区发展，后续也将尽速提报新市地区铁路立体化可行性研究报告，改善台铁路廊对城市发展造成的交通阻隔，加速区域发展缝合。

另外，有关台南市区铁路地下化计划因施工过程涉及文资遗构，影响工程处理进度，铁道局则回应，截至今年5月底共发现20处文资遗构，其中18处已处理完成，目前仅剩2处，会尽速办理文资审查及移置作业，争取今年10月底前移置完成，力拚2026年底第一阶段通车。

永康铁路立体化全长约6.72公里，预计可消除3处平交道及3座横交陆桥，因应南科地区发展，南市府后续也将尽速提报新市地区铁路立体化可行性研究报告。记者万于甄／摄影

立委林俊宪12日邀集交通部长李孟谚及立法院交通委员会南下考察，针对永康铁路立体化、台南捷运等相关议题会勘。记者万于甄／摄影