台铁东部干线新风貌 EMU3000城际列车到港

城际列车从货轮上吊挂上岸。（王志伟摄）

城际列车今天航抵花莲港卸货。（王志伟摄）

今日上午王国材部长在台铁局长杜微陪同下，到花莲港迎接EMU3000列车抵台，包括立委傅崐萁、刘櫂豪、陈欧珀、廖国栋、日本台湾交流协会首席副代表星野光明等人，也都出席一起迎接列车。（王志伟摄）

交车典礼遵循传统仪式达摩点睛。（王志伟摄）

台铁新采购的50列、600辆EMU3000型城际列车，因疫情延交多时，今天终于交车，交通部长王国材今早在花莲港8号码头视导新车卸船表示，EMU3000将优先投入东部干线，载客量将比普悠玛号及太鲁阁号等倾斜式列车增加4成以上，也强调，台铁针对东部干线进行20多处截弯取直工程，让东部干线「车子好，路也好」。

今日上午交通部长王国材在台铁局长杜微陪同下，到花莲港迎接EMU3000列车抵台，包括立委傅崐萁、刘櫂豪、陈欧珀、廖国栋、日本台湾交流协会首席副代表星野光明等人，也都出席一起迎接列车。

王国材指出，交通部在去年12月完成了台湾环岛铁路电气化最后一哩路「南回铁路电气化」全线通车，将环岛路网紧密连结，紧接着台铁车辆购置计划采购的新车也陆续投入营运，继EMU900型区间车后，今天EMU3000型城际列车也抵达。

王国材说，这次不采购倾斜式列车的原因，主要因过去考量东部的地形，东部干线的曲率半径不足，边坡环境也不佳，因此购买倾斜式列车来克服，但交通部未来将进行20多处的截弯取直工程，让「车子好，路也好」。

此外，EMU3000型城际列车配置新型控制管理系统（TCMS），即时监控全车状况及车厢温度；最先进牵引整流器(SiC模组)，提升能源使用率及设备妥善率；紧急对讲机可以直接与车长通话，三合一按钮处理紧急突发状况，突发状况，可同时鸣笛、紧急煞车及降弓，确保行车安全。

台铁局共新购买50列EMU3000列车，其中3列估计在年底完成测试上线，明年春节疏运前再投入2列营运，3月及6月再分别投入2列及4列，共计11列优先投入东部干线，可以提升花东地区14％运能，后续再逐步扩及环岛路网，让各地区旅客皆可搭乘。未来2年50列全数加入后，就可以汰换既有旧式的车款，并提升整体城际列车运能达40％，为国人提供更好的服务。

台铁说，EMU3000新型城际列车由台铁局及株式会社日立制作所共同协力合作，车身外观以「Silent flow―静谧的移动」作为设计概念，列车整体简约的外型设计，流动的线条笔触、宁静的美感，呼应了现代台湾具有的「静谧」、「留白」和「温柔」的印象，展现台日友好及携手共创崭新未来的精神。

今日首批抵台的EMU3000新型城际列车于视导结束后，台铁试车小组将会同立约商株式会社日立制作所及台湾德国莱茵技术监护顾问股份有限公司第三方独立认证与验证(IV＆V)公司等相关单位，密集进行各项交车测试，待测试项目全数完成并取得IV＆V认证，即可投入营运。