台铁改点见成效！北高直达车利用率超九成

台铁公司配合EMU3000型新自强号交车营运，26日起改点调整时刻。（本报资料照片）

台铁配合EMU3000型新自强号交车投入营运，26日起大改点，共调整436列次，其中包括增开西部干线直达车班次，北高最短3小时38分可抵达。有乘客惊呼台铁平日上午间隔15分钟连开2班北高直达车，在西部市场杀出重围，且搭乘率高。台铁公司表示，这次新增直达车6列次，改点首日除154次外利用率皆超过9成，各次车1周前订票率也逾7成，达预期成效。

台铁26日改点调整时刻表，共调整436列次，其中变动5分钟以上班次共202列次，调整4大重点包括增开南港至潮州间3列次、潮州至七堵间1列次、七堵至彰化间2列次；西部直达车111次、131次及132次普悠玛号改以EMU3000型新自强号行驶。

另增加树林至台东间EMU3000新自强号6列次及树林至花莲间EMU3000型2列次、普悠玛2列次；基隆至新竹间7列次区间车原8辆车改以10辆车行驶，树林至苏澳间17列次区间车原4辆车改以8辆车行驶，提升北部尖峰时段区间车量能。

台铁这次增加西部干线直达车运能，有乘客发现，平日上午间隔15分钟就有2班北高直达车，在高铁强势的西部市场，还能杀出重围，惊呼台铁真的豁出去了，且观察余票状况，乘坐率相当高，平日就有此成绩，不难想像过去票多难抢。

分析改点策略，台铁公司指出，经旅运分析西部干线尖峰时段仍有旅运需求，为提升西部干线运能及竞争力调整营运策略，增开西部干线6列次直达班次，包括普悠玛号107次、137次、124次及EMU3000型新自强号154次、逢周五、日行驶的127次、逢周日行驶的148次，另为节省乘务人力，针对假日利用率低的班次，截短行驶或停驶共17列次。

台铁今年改点投入新车上路，包括6组EMU3000型，用于东部干线8列次及西部干线6列次，以及去年11月全数投入营运的EMU900型，于这次改点调整运用于基隆至北湖间增加4列次，调整后西部干线自强号运能可提升4.2％，东部干线自强号运能提升3％。

台铁公司观察，这次改点新增直达车6列次，26日改点第一天除154次外，利用率皆超过9成，且各次车1周前的订票率也超过7成，已达预期成效。