台铁仿北捷月台画排队动线 「电车限定」成效有限
台北捷运上下车都有规划排队动线，乘客可以依序上下车，或许是观察到这个优点，最近台铁的部分车站悄悄模仿起来；其中松山站也画出区间车的白色排队线，目前试办中，希望养成乘客排队上下车的习惯，但只限区间车，其他列车根本不适用，成效恐怕有限。
为了方便乘客上下车，松山车站最近在月台上画出白色的排队线，要养成乘客排队上车的好习惯，眼尖的乘客发现排队区块，不用人教就悄悄排起队来，其实这也是学来的；只要搭过捷运一定体验过站内的动线设计，特别是上下车规划出排队区和动线，台铁似乎观察到这个优点在月台上画了起来。
▲台铁试办排队线，但仅限于电车。（图／示意图／东森新闻资料照）
比较捷运和台铁的排队区，一样用白色线条画出，只是捷运乘客很捧场，车还没来就站一排，台铁班次没捷运密集，普遍对排队较冷感，乘客说：「我是北部人，我是觉得我常坐区间车，是觉得还不错！」但也有乘客表示：「自强号、莒光号的门好像没有对到这个线，我觉得反而会造成人家的误会。」
对此台铁表示，排队区块与动线目前还在试办中，如果成效不错会推广到全台各处车站，只是成效可能有限。因为车种实在太多，目前排队只限区间车用，其他上下车还是乱糟糟，车门跟动线各唱各调，但台铁也有苦难言。举例来说，太鲁阁号、普悠玛号和区间车虽然长度相同，都是20公尺上下，但车门配置就有2门跟3门的差别。
画排队线也不是每个国家都有，像是日本JR线大站通常也都画有动线，但欧洲国家，像是巴黎地铁，甚至是欧洲之星倒是很少见，台铁规划动线或许是从善如流，不过真正的解决之道还是乘客本身的素养。（新闻来源：东森新闻）