国民党列苏四大罪 痛揭：台铁行车安全改善计划 流废标率达六成

针对太鲁阁号列车发生重大伤亡事故，国民党文传会副主委黄子哲（右起）、主委王育敏及副主委王鸿薇8日召开记者会，痛批民进党政府对于台铁改革毫无作为，并要求蔡英文总统向全民道歉、行政院长苏贞昌下台负责。（范扬光摄）

「铁路行车安全改善六年计划」流标废标率达6成。（国民党提供）

国民党今天开记者会罗列行政院长苏贞昌四大罪状，要求苏贞昌负起政治责任。内政部前部长李鸿源日前指出，现行政府公共工程多采最低标，是导致现行工程品质严重不佳主因。国民党文传会副主委黄子哲便指出，「铁路行车安全改善六年计划」，流标跟废标率竟然平均高达6成。

李鸿源日前指出，政府公共工程标案劣币逐良币，对有工程专业政府单位还好，但非工程单位，愈是公家工程品质愈烂；政府标案因最低标文化，得标厂商与政府或民代关系一定非常好，让承办人压力非常大，结果常得标后做一半就要追加预算，到后面很难监督。

对此，黄子哲去查出「铁路行车安全改善六年计划」近几年招标状况，2015年至今，平均流标、废标率差不多有6成左右。黄认为，其他标案可以有流标等状况，但是攸关百姓生命安全的标案，能这样一直流标、废标吗？这些状况蔡英文总统、苏贞昌、交通部长林佳龙会看不到吗？是看不到还是因为漠不关心？

国民党文传会主委王育敏也列出苏贞昌四大罪状，包括任内强治限定最低标，导致弊病丛生；不成立台铁改革推动小组；漠视台铁总体检报告，一直都不核定；最后，台铁局长悬缺3个月，是不是因为派系斗争，林佳龙提的人选，苏贞昌为什么没有同意？中华民国找不到一个人来当台铁局长？

黄子哲也批评苏贞昌是「颟顸无能、恋栈官位」，已经不是「有政府会做事」而是「有政府会出事」，苏贞昌至今没道歉的心意，更遑论要他辞职。

黄也呼吁蔡总统应该公开向国民道歉，日本跟南韩过去发生列车重大事故，无论是2005年时任首相小泉纯一郎道过歉，2018年南韩总统文在寅也跟国民道歉，现在却是绿营跟1450网军在护航蔡英文，说蔡英文管不到台铁不要无限上纲，但蔡英文在2006年就被指派当过台铁改革小组召集人，蔡英文不可能对台铁一无所悉，而她上台担任总统5年到现在，到底做了什么？

对于蔡总统说不要怀疑政府改革台铁的决心，王育敏也批评这是「文青式」的回应，这句话人民听了不痛不痒，蔡英文已经上任5年了，不是第一年才上任，但是至今到底做了什么？台铁财务亏损越来越糟，台铁死伤事故在她任内创下历任新高，所谓改革到底成绩在哪？