台铁公司上路 拚2026转盈

国营台铁公司1日正式挂牌成立，蔡英文总统致词时表示，台铁公司化的路走了20年，希望在对员工权益影响最小情况下，改变台铁的体质。政府也提供补助减轻台铁的营运成本负担，并且协助台铁进行资产开发，让财务正常化。

行政院长陈建仁表示，为了让台铁完成转型改革的任务，将由政府设立的偿债基金，承接短期债务；未来台铁因配合政策所造成的营运亏损，会由政府全额补贴；为配合国家发展铁路基础设施的建设、维修及车辆购置等费用，也由政府负担。

另外，政府也会发放留才职务津贴及推动各项留才措施，希望在推动公司化改革之际可以留住人才、提升安全，以奠定永续经营的基础。交通部长王国材表示，过去台铁是行政单位，自主营运空间有限、累积亏损庞大，造成财务困境，改革转型后债务清零，将进入新的阶段。

杜微表示，过去台铁局累积的短期负债约有1,700亿元，将由政府偿债基金依偿债计划偿还，台铁公司之后产生的负债也会加速清还，估计现金流在2026年可以转亏为盈。至于会计帐的损益表，因有庞大折旧要冲销，预估要到2028年才会转亏为盈。

票价调整部分，杜微强调，台铁公司目前没有任何调整票价的方案，初期会先确认公司安全及服务，之后再审视外界对台铁经营情形而定。

此外，杜微说，截至去年12月底，包括届退、优退及申请调单位的人数，约1,000至1,100人，低于外界原估算的2、3,000人。相关人力缺口，台铁去年下半年已办理900多人招考，另外还会补充约200人约雇营运人员。