台铁新车设3合1紧急停车钮 大幅缩减反应时间

台铁表示，新购的列车皆设有3合1紧急停车按钮，可大幅缩短反应时间。（台铁提供／陈祐诚传真）

为提升行车安全效率，台铁局日前检讨改进各项列车防护措施，包括异常状况下紧急停车、紧急停车车长阀、ATP列车自动防护系统等，并精进人员操作SOP。台铁表示，新购的列车皆设有3合1紧急停车按钮，可大幅缩短反应时间。

台铁指出，降低ATP故障率方面，前与高雄科技大学合作，进行MMI（人机介面）优化、整修电子卡及BTM（感应子传输模组）、更换继电器、清理天线以及防水处理等，已逐渐收到成效，机务完成测台操作训练，提升了自行检测能力，平均故障率已从原本每日1.4件降低至每日0.5件，今年目标达0.3件以下。

台铁表示，新购置的EMU900型及EMU3000型电联车，驾驶台上都设有3合1紧急停车按钮，一旦司机员发现路线状况有异，只要按下按钮，列车就能同时自动紧急紧轫（煞车）、鸣警笛、降下集电弓，大幅缩减反应时间，降低可能致损程度。

台铁局长杜微视察七堵机务段时指出，新车车长阀机能已经有所增进，但为紧急时快速操作，车长阀护盖不应上锁，并应加上「请勿乱动以维安全」警语。机务段现已提升保修能力，未来则要以预防性更新组件的方式，维持ATP车上系统运作。