减少平交道事故!台铁增设大型方向指示器 紧急按钮2组→4组

台铁积极推动平交道改善计划及增聘看守人员。(图/台铁提供)

记者赖文萱/台北报导

台铁局为维持人车安全通行并降低平交道事故发生,于105年开始执行「铁路行车安全改善六年计划」以提升平交道防护系统可靠度。其中,在每一处平交道门型架上装设「大型方向指示器」,也增加紧急按钮组数,2组增至4组,预计今年10月底前完成。

平交道事故频传,台铁执行「铁路行车安全改善六年计划」,其中增设「大型方向指示器」,在每一处平交道门型架上装设指示器,告知用路人列车即将通过,并显示列车行进方向资讯

另外,还有「闪光灯双面化」,原本闪光灯只有单面面向用路人,现加装成双面,让入口侧及出口侧都能看到;「紧急按钮改善」,一个平交道的紧急按钮从2组增至4组,增加紧急通报触及率,预计今年10月底前完成。

▲台铁在每一处平交道门型架上装设大型方向指示器,告知用路人列车即将通过,并显示列车行进方向资讯。(图/台铁提供)

现有平交道障碍物自动侦测系统65处,除了支线以外,全线293处平交道自108年10月起陆续安装新系统。台铁表示,新设侦测系统与现行红外线雷射点对点不同,改采热感应与雷达侦测,侦测高度范围也从原本的75公分至150公分,扩大到30公分至300公分,一旦侦测到障碍物,将透过无线电反馈给司机员提早因应,以降低事故发生率。本系统预计今年100处启用,明年底全部启用。

在「平交道录影传输光纤工程部分,台铁布放24芯光缆取代既有铜缆,提升号志设备监测网路传输可靠、稳定之需求,计划布放1200公里,预计今年底完成。

▲台铁布放24芯光缆取代既有铜缆,提升号志设备监测及网路传输可靠、稳定。(图/台铁提供)同时,为确保平交道安全,台铁自97年起开始聘雇保全人员协助看守平交道,由原先聘雇22员至104年起全线聘雇89员,每日看守约87处重点平交道,于交通尖峰时段值勤,维持平交道净空,遇突发状况时协助排除及告警,若遇重大节日或特殊活动,再加派人员,增加看守处所及时段。

实行以来,于保全人员看守时段,有效减少遮断杆撞损数,以及事故发生次数,更曾多次防止事故发生。借由设备持续提升改善,辅以人员协助看守,守护人车安全通行平交道。

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