新北环状线月台 拟增设紧急停车钮

防中捷意外再发生，新北捷运局研议新北环状线月台增设紧急停车钮。（陈慰慈摄）

采无人驾驶的台中捷运10日遭兴富发一处建案工地吊臂砸中，造成1死10伤，因新北环状线与捷运三莺线皆为无人驾驶系统，引发议员关切。对此，新北市捷运局长李政安表示，短期紧急应变SOP已修订并落实训练，而三莺线月台设计有紧急停车按钮，中期计划新北环状线月台也研议增设。

新北市议员金瑞龙昨在议会质询表示，新北环状线与三莺线都采无人驾驶，与中捷相同，希望捷运局以中捷为前车之鉴，应做整体检查或更新设备，避免憾事再度发生。

李政安说，新北环状线靠行控中心控制车辆，经营权23日将回归新北，因应中捷意外事故，新北捷运局已做相关检讨，并已请新北捷运公司制作SOP，主要是无人驾驶配有随车人员，车上设有紧急停车按钮，但在车厢面板上，所以短期已修订SOP，随车或站务员不须通报，可直接采取停车措施，行经比较高风险地段，面板可能提前开启，随时可以应付紧急状况。

李政安补充，环状线月台目前无紧急停车按钮，不过有紧急断电箱，可让车辆停止，这部分由站务人员视现场状况做断然处置，以应付突发状况。

苏泓钦接着质询指出，三莺线预计2025年完工，如有缺点现在还有改善机会，如只靠人去看或铁轨侦测有无异物掉落，科技是否太落后，希望捷运局针对有可能的突发状况做预防检讨。李政安说，新北环状线如侦测有异物掉在轨道上就会自动停车，此外，列车还有影像与监控系统等多项安全装置，作为紧急应变。