台北双子星拟增4层停车位 环委忧在高价地段设恐成国际笑话

北市环评会2日审查北车特定专区C1╱D1土地开发案（北车双子星大楼联合开发案），开发单位因停车位不足，提出增设地面4层停车位，遭环委称在高价位地段设恐成国际笑话。（张颖齐摄）

北市环评会2日审查北车特定专区C1╱D1土地开发案（北车双子星大楼联合开发案），因现在汽机车位仅1300多格，开发单位欲在地面增设4层停车位，环评委员则表示，开发单位不是想着在高价位地段增设车位，而是应透过交通管理办法降低停车需求，否则恐成国际笑话。

C1╱D1土地开发案流标5次，最终北市捷运工程局与蓝天宏汇团队签约，总投资金达606亿元，将开发的量体达16.6万坪，未来会建造分别76层、61层的2栋多用途大楼，预计2026年8月完工。环评会对此要求开发单位对植栽规画、空污防制、节能减碳、交通冲击做资料补充。

开发单位表示，地下车位目前仅规画汽车820格、机车500格，目前并不够，还需要898至1351格汽车位、1828至2503格机车位，因此希望在地面增设4层停车位。

但环评委员欧阳峤晖表示，双子星量体大，营运后耗能也会大，但北市没发电厂，过去双子星仅称要买100万度绿电，不过他觉得这样的绿电数还是偏低，应再认购提升。

「在高价位地段增设4层停车位，恐变国际笑话！」环评委员黄台生则说，双子星附近的大楼还有停车位，开发单位应设法透过交通管理方法，降低停车需求。环委郑福田说，建议也可将脚踏车纳入考量。

开发单位仍强调，目前规画的车位太少，仅是周边停车需求的3成，恐会「停车外溢」，未来将会推动「双子星大楼认同卡」，民众若搭乘大众运输，将可抽奖并获得红利。

开发单位说，在尖峰时段，可能采单、双号车牌管理，以交通冲击。至于脚踏车，则不鼓励，因附近客运及大货车很多，希望未来再确定合理的脚踏车数量。