巴黎「生态交通」降空污 菊：未来发展的参考计划
▲陈菊参访巴黎，进行生态交通政策交流。（图／翻摄自高雄市政府官网）
上个月27日，巴黎市政府举办「无车日」活动，封闭了四分之一的区域。高雄市长陈菊为参考城市交通管理政策，12日拜会巴黎市政府，与主管交通事务的副市长克利斯多夫．纳日多夫斯基（Christophe Najdovski）会谈，分享生态交通推广的经验。
巴黎市纳日多夫斯基副市长分享巴黎在发展生态交通政策上的经验，他指出20年来随着城市转型，巴黎主要空气污染源已由原来的工业排放逐渐变成汽机车排放污染，巴黎市民对于改善空气品质的强烈诉求促成市府推动了许多创新、积极的改善作为，其中鼓励自行车使用及推动共享交通更是重要且成功的政策。
巴黎市为了对抗城市日益严重的空气污染问题，自去年起创全球首例在空气污染严重日实施车辆通行管制，上个月27日巴黎市政府第1次举办无车日活动，更封闭了巴黎四分之一的区域，开放街道给行人、脚踏车，活动深获市民认同，展现巴黎执行永续生态交通政策上的决心。
陈菊表示，巴黎花都多元、先进的公共运输系统举世闻名，为全球第1个推动公共自行车租赁系统（Velib）的城市，巴黎与Bollore集团共同推动的电动共享汽车计划（Auto Lib）亦成为全球成功典范；本次市府团队到访目的就是希望复制巴黎成功的城市交通管理经验，作为高雄市未来发展的参考典范。
巴黎市纳日多夫斯基副市长强调，推动生态交通政策并不容易，唯有市民共同体认到城市遭遇的污染问题需要市民及市政府一起面对解决，否则生活环境只会日益恶化。他将指派团队与高雄市政府保持联系，就推动生态交通政策持续进行实质交流。
最后，陈菊表示高雄于上月24日接任ICLEI生态交通城市联盟主席，且高雄将在2017年举办生态交通全球盛典(Eco-Mobility World Festival)，她将邀请巴黎安娜·伊达戈市长及纳日多夫斯基副市长到访高雄，与高雄持续交流城市治理经验。
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