用环保迎奥运 巴黎最大程度减少汽车 空污已降低40％

4 月 22 日，法国工业和能源部长代表勒斯库尔（左），和交通部长韦格列特(右) 推广自行车。(图/美联社)

2024年夏季奥运会将在50多天后的巴黎举行，预计将有 1500 万人涌入。巴黎决定以「科技与环保」来定义新的城市，为减少空气污染，最大程度的减少汽车，并希望在大众捷运系统、自行车的帮助下，仍然可以「15分钟前往城市各地」。

NBC报导，自 2014年，安妮•伊达戈市长(Anne Hidalgo)上任以来，巴黎已关闭了 100 多条街道，禁止汽车通行，将SUV的停车费提高了两倍，拆除了约5万个停车位，取而代之的，是修建超过1,300 公里的自行车道。

伊达戈市长表示：「我们决心结束对汽车的依赖」，巴黎市政府官员称，这些变化使巴黎的空气污染下降了40% 。

如此巨大的变革，对所有人来说都是巨大的挑战，在过去几年，伊达戈一直面临着支持率下降和总统竞选失败的问题。但尽管如此，2023 年的一项民意调查显示，大多数巴黎人支持她的环境改革。

支持者之一的克劳斯特 (Louise Claustre) 告诉 NBC 新闻，她是一名狂热的自行车爱好者，并且「100%市长的反汽车政策。」

她说：「我将永远支持减少汽车、增加步行和骑自行车的政策。身为一个年幼孩子的母亲，这样做对孩子更安全。」

伊达戈的交通顾问是巴黎第一大学城市规画系教授卡洛斯•莫雷诺(Carlos Moreno)，他提出「15 分钟城市」的概念，认为只要交通规画的好，所有基本生活只需步行或骑自行车即可到达。

莫雷诺说：「现在已经不再是汽车的时代，我们需要为低碳未来而向汽车发起挑战。」

这场战斗已经传到了美国，但没有多大成功。尽管一些城市已经采用了自行车道并加强了公共交通基础设施，但汽车几乎没有显示出放松对美国交通的控制的迹象。

减少汽车以减少空气污染，虽然影响很大，但确实有效。美国肺脏协会最近的一份报告发现，近 40% 的美国人生活在污染不健康的地区，而环境中的污染物，汽车排放的废气占了绝大部分。同时，汽车废气也是全球暖化的一个重要因素。美国能源资讯署估计，2023年，交通运输车用汽油、柴油消耗量，占美国能源相关二氧化碳排放总量的31%。

美国罗格斯大学城市学系教授克莱恩(Nicholas Klein)说：「造成气候变迁的第一大因素是交通排放，因此摆脱汽油驱动的汽车，改以乘坐地铁、步行或骑自行车，绝对是环境保护、减轻气候变迁的非常重要的方式。」

克莱恩指出，巴黎的改革并不一定第一回，因为阿姆斯特丹等其他城市几十年前，就曾经对汽车进行更严格的监管，但是巴黎的城市规模比以往都大的多，所以也更具指标性。

不过，伊达戈的任期将在2026年结束，反对巴黎禁止汽车的政治势力也在卷土重来，所以即将举行的选举，将是一个关键的十字路口。