今年空污浓度不减反增！ 环境部：风速低、降雨量偏少所致

环境部表示，行政院已核定第二期空气污染防治方案，增订全国臭氧8小时红色警示站日数较2019年减少80％及中南部区域PM2.5达到每立方公尺15微克及全国13微克目标，并连结国家净零排放政策，实现减污减排措施。（林良齐摄）

据环境部统计，近8年空气品质监测结果，各污染物浓度均呈现下降趋势，整体改善幅度达3成以上，但今年PM2.5和臭氧年平均浓度较去年上升1.4微克及1.8ppb，环境部表示，主因为环境风速低、日降雨量较少，在低风速、少雨的环境条件下，细悬浮微粒不容易扩散，造成局部污染物累积。当东风吹起时，加上高温和稳定的气象条件，臭氧前驱物质在西半部积聚，透过光化学反应促进臭氧生成。

环境部表示，近年偕同各部会推动各项污染改善工作，相较于2016年排放量，整体工厂及交通污染排放量分别减少38％及30％，并实际反映在空气品质改善成果。

据统计，各项污染物皆有改善，但臭氧却不降反升，甚至已成为指标污染物，且若细查各空品区的PM2.5观察，中部、云嘉南及高屏等空品区仍未达年平均浓度15微克的目标，环境部表示，行政院已核定第二期空气污染防治方案，增订全国臭氧8小时红色警示站日数较2019年减少80％及中南部区域PM2.5达到每立方公尺15微克及全国13微克目标，并连结国家净零排放政策，实现减污减排措施。

环境部大气司司长张顺钦说，虽然今年受到天气影响，让整体空气品质较去年下滑，但高浓度的红害站日反而下降，至于臭氧部分，则会持续加强臭氧前驱物的VOCs（挥发性有机物）及机动车辆的NOX（氮氧化物）加强管制。