1189辆游览车扩大召回 含3国道客运
苏花公路游览车撞山壁事故，交通部扩大召回1189辆客运及游览车，其中国道客运部分，包含统联客运、亚联客运跟豪泰客运，业者则回应会配合召回，并不影响清明疏运，图为停放在停车场的游览车和客运业者。（赵双杰摄）
苏花公路重大车祸，继日前交通部召回打造腾龙游览车的名盛公司全部718辆游览车后，昨又扩大召回此前类似3事故的同型车471辆大客车，总计召回1189辆，其中赫见有139辆国道客运车，分别是统联、亚联及豪泰3家客运，其中统联占大宗，路线遍布北中南，令人捏把冷汗。业者虽表示不会影响到清明假期路线营运，不过，游览车公会呛交通部召回检测笼统，损失要国赔。
路线遍布西部 4/15前验完
腾龙游览车苏花公路发生6死39伤重大事故，国家运输安全调查委员会期中安全通告，建议优先检视此前3个「导致座椅脱离」的事故同型车，交通部昨日据此扩大要求召回471辆大客车，26日已召回367辆，预计4月15日前完成检查。
召回的1189辆大客车中，包括139辆为国道客运车，其中统联被召回高达130辆。
统联客运昨日表示，该公司130辆大客车是「同厂、不同车型」，虽非相同车型，但为了乘客安全会配合政府检验，该公司有1400多辆车，虽有130车辆受检，不会造成调度困难，而车辆是混合调度，跑的路线遍布北中南，因此可能各个厂站都有。
亚联客运表示，公司只有2辆车被列入召回检查，现在还没接到通知。亚联现在只有跑1条台北到竹科1728线，每天86班，主要是北二高通勤专用，假日班次少，而现在亚联旗下共28辆车，每日约21辆就够了，不影响调度。
公会不满检测 损失要国赔
豪泰客运表示，公司只有跑台北到新竹1条路线，目前有66辆车，这次有7辆车被召回，车龄都是10年以上；由于平时都有预备车辆，应该不会影响到营运及清明连假疏运。
豪泰并表示近7、8年买的30余辆车都不是购自这次要召回的巨松公司。
不过业者对于车子突然被召回，觉得不是很公平；游览车公会全联会理事长鲁孝亚表示，游览车业者也是消费者，是跟车厂买车，现在运安会说车子有问题需要召回，业者的名誉跟经济损失国家要怎么赔？最重要的是，侦查不公开的原则在哪？为何又一再改口？