台铁新自强号比下高铁列车？ 网提2缺点：很痛苦

台铁新自强号EMU3000是近年引进的最新车型，成为不少旅客搭乘的首选。 （报系资料照）

台铁EMU3000型新自强号城际列车，商务车厢将命名为「腾云座舱」，由专人服务。（台铁提供／陈祐诚传真）

「台铁新自强号」EMU3000列车，设置商务车厢「腾云座舱」，成为许多旅客往返花东的最新选择，就有网友认为新自强号列车硬体，设计美感已经超越高铁列车，引起众人讨论，不过不少人也分享新自强号搭乘心得，点出2大缺点。

一名网友在PTT八卦板发文，列出新自强号各项优点，包括不卖站票、车内空气清新、内装灰白配色、车厢门大面积玻璃、内部跑马灯黑白配色辨识度极高，反观高铁车厢老旧，内装配色满满华国美学，车厢站票爆满，好奇「高铁和台铁是不是快黄金交叉了？」

贴文引起众人讨论，「腾云座舱尊贵不凡」、「旅客素质差异巨大」、「还不是会误点」、「速度太慢，等北高90分钟才屌打」、「高铁跟东海道新干线内装相比，我比较喜欢高铁的内装配色」、「灰色脏了很难马上看出」。

留言中不少网友批评新自强号的缺点，「椅子真不行，很不舒服」、「椅子好硬好垂直喔」、「椅子不好坐，usb充电插座设计上也怪怪的」、「3000那个椅子，坐一坐还要起来休息一下，这个东西也应该交由司法调查」。

部分网友则诟病列车行进时摇晃过大，「铁轨歪，坐新自强左甩右甩很痛苦」、「超晃而且桌子设计不良，常常有人杯子掉地上」、「台铁轨道烂，晃到不要不要的，高铁不会晃就赢爆」。