滞留车厢「下车走铁轨」遭自强号撞断9根肋骨 科技高管告赢台铁
任职于新竹某科技公司的曾姓高阶主管2017年10月13日晚间搭乘台铁区间车至新竹站，因为不知道列车已经抵达终点站而滞留在车厢内，后来接受林姓司机员引导走下铁轨，没想到竟然遭自强号撞成重伤，光是治疗就花了3个月，气得提告求偿148万余元。新竹地院法官认为司机员虽然有过失，但一般民众应该都知道不能随意穿越铁路，曾男也得负起过失责任，最终判台铁应赔偿36万8125元较为适当。
▲曾男滞留在区间车的车厢内。（示意图／记者李毓康摄，非本文提及的列车）
曾男在判决书中主张，事发当日是从埔心站搭乘区间车前往新竹站，抵达时已经是晚间10时许，他因为不知道新竹站是终点站，所以没有下车，洪姓清洁员看到也没有多说什么就直接关门，直到列车驶离月台并停妥，林姓司机员要离开时才发现车厢里的他，「司机员在车上帮我指示行走路线，同时开启北端驾驶室西侧的门叫我下车，我按照指示下车行走于轨道间，结果在106.6公里处遭自强号撞上。」
曾男强调，挨撞前并未听到火车鸣笛声，这一撞导致他左侧第3至11肋骨骨折及气血胸、胸椎第5至10棘突骨折、左侧肩胛骨骨折等等，伤势相当严重，光是治疗就花了3个月，更别提后续的休养、复健，实在气不过，才决定提告向台铁求偿148万余元。
▲台铁认为，一般人应该都知道不能随意穿越铁轨。（示意图／记者姜国辉摄，非事发车站）
不过，台铁认为，列车在抵达终点站前都会于车上广播，站务员在进行清车作业时，发现曾男还坐在车厢内滑手机，立即上前告知，对方也起身做出准备下车的动作，于是在清理完该车厢之后，就前往下一个车厢继续工作，哪知道人根本没下车；况且一般民众应该都知道不能擅闯铁路轨道，曾男迳自下车穿越轨道，看到自强号进站吓到跌倒、受伤，应该也有过失。
林姓司机员也证称，带着曾男回到北边的驾驶室后，他便通知下一班列车的司机员，等一下开进月台就让滞留的乘客先下车，「我当时开的是西侧的门，结果接班的司机员从东侧过来，我才开了东侧的门，交接完一回头就发现曾男不见了」、「我叫他在车上等，没料到他会下车」。
新竹地院法官则认为，驾驶室空间不大，如果两人同处一室，林姓司机员不可能完全没有发现曾男下车，这部分的说词存有疑点，只不过，曾男跨越铁路路线确实也是违规行为，应该负起3成的过失责任，最终判台铁应赔偿36万8125元较为适当，全案仍可上诉。