须预购车票！台铁新自强号自由座遭批「根本就不自由」

台铁EMU3000型新自强号4月26日起试办自由座。(交通部提供)

台铁EMU3000型新自强号4月26日起试办自由座，限定6车次6车厢、票价95折。不过有乘客试搭之后却发现所谓的「自由座」根本就不自由，除了必须预购车票，且开车前半小时就停止售票，跟高铁的「随到随买、随到随上」自由座概念差很大。

此前台铁表示，4月26日起，EMU3000型新自强号第108、117、120、133、145、146车次等6车次将取代原本的PP推拉式自强号，且这6车次的第4至9节车厢将参考台湾高铁作法，试办「自由座」。

不过有民众近日搭乘台铁新自强号「自由座」之后反映，由于台铁要求自由座车票必须在乘车日前4天、最晚在当天该车次开车前半小时之前购买，「这就非常的不自由！照讲所谓的自由座应该像高铁一样随到随买、随到随上。」

民众表示，EMU3000总共有12节车厢，试办「自由座」的车次有6个车厢是自由座；但因为现场几乎没在宣导，一般乘客会认为买对号座比较有保障有座位，结果他搭的那一班对号车厢几乎全坐满，但自由座车厢只坐了一半不到，相当诡异。

民众表示，「自由座」是为了扩充运能，让买不到对号座的人可以机动上车。台铁想要「总量管制」又想学高铁「自由座」，然后自由座的座位数又跟对号座一样多，难怪让台铁的所谓「自由座」实施起来到处「卡卡」。

台铁表示，为维护乘车品质，自由座车票采总量管制方式发售，并开放预购乘车日前4日乘车票（含当日），本局官网订票网站（网页版及行动版）可受理订票及线上付款，至迟于开车前到车站窗口或多功能自动售票机取票。如于当日订票，均比照现行订票取票规定，最迟应于开车前20分钟完成付款。旅客如于乘车当日至车站购买自由座车票，只要搭车可及，开车前售票窗口均可发售，并无开车前30分钟即停止售票限制。