台鐵「最大的小站」加祿站奇蹟翻身 搭藍皮風潮旅客增百倍

台铁公司化后，加禄站搭上「蓝皮解忧号」风潮，蓝皮列车旅客驻足加禄站，可参观全台唯一车站直升机停机坪。图／台铁提供

有台湾南方「最大的小站」之称的台铁加禄站，平均每日上车旅客数仅2人，却是一等一的军运「大站」，每日到发2至4列货列，每月货收逾100万元，如今又搭上「蓝皮解忧号」风潮，推出车站限定名片式车票，有旧式轧日机可在票面上加盖纪念章戳，还能参观全台唯一车站直升机停机坪，让上下车人数成长百倍。

台铁表示，加禄站平均每日上车旅客数仅2人，每日平均客收122元，却是一等一的军运大站，每日到发2至4列货列，每月货收超过100万元，虽全站仅11名员工，但台铁公司化后，上半年就有很不一样的展现。

台铁表示，加禄站搭上「蓝皮解忧号」风潮，推出车站限定加禄站至东海站名片式车票，票价仅15元，还有旧式轧日机（打印日期于名片式车票），旅客可以在票面上自行加盖「加官进禄、福如东海」纪念章戳。

目前每天吸引蓝皮游客约200人下车购票，上下车人数成长百倍；蓝皮列车旅客驻足加禄站，还可以参观全台唯一车站直升机停机坪、加禄吉祥装置艺术、甚至找站猫「娜美」噜猫。

台铁公司董事长杜微日前在南区营运处陈文川陪同下，赴加禄站视察，听取值班副站长连意涵说明电子联锁操作方式，连意涵签发一张董事长货车插牌，再送上自制R200柴电机车小饼干，显示货运站工作人员对R200也十分期待，随后再到货场查看军运货列调车情形。

杜微表示，看到加禄站的多角化特色经营，仿佛也看到台铁公司不断努力的缩影，另也提醒工作人员，在酷暑期间执行户外作业时，除要注意安全，也要多补充水分及做好防晒。

有台湾南方「最大的小站」之称的台铁加禄站，平均每日上车旅客数仅2人，搭上「蓝皮解忧号」风潮后，上下车人数成长百倍。图／台铁提供

台湾南方「最大的小站」的台铁加禄站，搭上「蓝皮解忧号」风潮，推出车站限定加禄站至东海站名片式车票，还有旧式轧日机可在票面上加盖纪念章戳。图／台铁提供

台铁公司董事长杜微日前赴加禄站视察，除听取值班副站长连意涵说明电子联锁操作方式，也到货场查看军运货列调车情形。图／台铁提供

台铁公司董事长杜微日前赴加禄站视察，听取值班副站长连意涵说明电子联锁操作方式，连意涵签发一张董事长货车插牌。图／台铁提供

台铁公司董事长杜微日前赴加禄站视察，听取值班副站长连意涵说明电子联锁操作方式。图／台铁提供

台湾南方「最大的小站」的台铁加禄站，搭上「蓝皮解忧号」风潮，推出车站限定加禄站至东海站名片式车票，还有旧式轧日机可在票面上加盖纪念章戳。图／台铁提供

台铁公司董事长杜微（右）日前赴加禄站视察，除听取值班副站长连意涵说明电子联锁操作方式，也到货场查看军运货列调车情形。图／台铁提供

台铁公司化后，加禄站搭上「蓝皮解忧号」风潮，蓝皮列车旅客驻足加禄站，可参观全台唯一车站直升机停机坪、加禄吉祥装置艺术、甚至找站猫「娜美」噜猫。图／台铁提供

台铁公司董事长杜微日前赴加禄站视察，除听取值班副站长连意涵说明电子联锁操作方式，也到货场查看军运货列调车情形。图／台铁提供

加禄站站猫「娜美」。图／台铁提供

有台湾南方「最大的小站」之称的台铁加禄站，平均每日上车旅客数仅2人，搭上「蓝皮解忧号」风潮后，上下车人数成长百倍。图／台铁提供

台铁公司董事长杜微（右）日前赴加禄站视察，除听取值班副站长连意涵说明电子联锁操作方式，也到货场查看军运货列调车情形。图／台铁提供

台铁加禄站，平均每日上车旅客数仅2人，却是一等一的军运「大站」，每日到发2至4列货列，每月货收逾100万元。图／台铁提供