臺灣今年導入上市確認！中規Toyota第九世代Camry正式發表！

中规第九代Toyota Camry。 图/广汽丰田

虽说房车式微是不争的事实，不过，对于在品牌阵列中拥有指标性意义的产品，还是有厂方会愿意在无法盈利的基础上，尽可能延续其寿命，像是 Toyota Camry 就是很典型的例子。就在国际规格车型编成正式发表后，中国市场也迎来了属于自家市场规格的产品阵列，同样隶属第九世代，编成也很「中国」，单就三种动力就有九种车型。

中规第九代Toyota Camry。 图/广汽丰田

中规第九代Toyota Camry。 图/广汽丰田

中规第九代Toyota Camry。 图/广汽丰田

隶属中国规格的 Camry 在车格设计上主要有两种不同的样式，细看不难发现其中一款基本上是采用过往形式的造型来进行修整（SE / XSE），另外一款则对应目前国际市场的通用设计，采用与 Lexus 家族化造型相近的蜂巢式配置，搭配与 Prius、Crown 车系相仿的灯组设计，整体显得较为跑格、运动。

图/广汽本田

中规第九代Toyota Camry。 图/广汽丰田

中规第九代Toyota Camry。 图/广汽丰田

中规第九代Toyota Camry。 图/广汽丰田

中规第九代Toyota Camry。 图/广汽丰田

内装方面一如预期没什么惊喜，与国际通用规格最大的差异在于中央 12.3 吋的悬浮式中控萤幕，使用 8155 晶片，允许 OTA 无线更新，内建的所有数位功能都以中国当地的使用者体验为优先；反倒是方向盘、数位仪表等则归因于成本控管下，采用与目前市面上新世代 Toyota 车款相同的样式。

中规第九代Toyota Camry。 图/广汽丰田

于中国市场贩售的 Camry 提供三种动力系统，当中仅有一款为纯内燃机引擎，为 2.0 升自然进气式样，具备 170 hp / 206 Nm 峰值输出，显然隶属于入门的选择。另外两款皆为 Hybrid 油电复合动力架构，仅就内燃机引擎的排量分化为 2.0 升与 2.5 升两种，以后者为例，单就引擎输出有 226 hp / 221 Nm，而马达辅助动能，则提供 134 hp / 208 Nm 的出力水位。

中规第九代Toyota Camry。 图/广汽丰田

本车的起售价从 17.18 万一路至最为旗舰的 20.68 万，以台币折合计算价格区间带约为 76 – 92 万。而台湾总代理和泰汽车已经确认今年将会正式引进国际规格第九世代 Camry，届时本站也将有更详细的资讯。

中规第九代Toyota Camry。 图/广汽丰田

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