Honda全新第4代FIT正式规格释出 台湾导入与否内部讨论中
▲近期即将上市的Honda全新第4代FIT／Jazz，日前也释出正式官方规格。（图／翻摄自Honda，以下同）
为Honda寄予厚望巩固五门掀背小车级距的全新第4代FIT／Jazz，历经数次延宕后，终于也确认将在2/14先行与日本市场上市；日前日本原厂也正式释出相关细节，本次日规FIT将提供5种不同风格的车型，并全车系标配Honda Sensing智慧安全科技，同时在动力编成上，除了早先于东京车展现身的1.5升油电动力外，更将提供1.3升汽油车型，打造出极致省油的乘驾体验。
▲在身型尺码调整过后，新世代FIT则是提供了风格各异的车型设定，提供消费者选购。
一如早先于东京车展所释出的讯息来看，全新第4代FIT本次在车身尺码以及外观风格上，都有相较于旧世代车型截然不同的大幅调整，展现出更为符合都市身型的全新新意；值得一提的是，本次Honda一共提供了Basic、Home、Ness、Crosstar 与 Luxe共计5种风格各异的不同车型，因应消费者不同需求，提供相对应的内外装铺陈。
除了外观大举更迭外，本次新世代FIT同步针对内装铺陈进行调整；诸如数位化仪表板、多媒体资讯系统（可选配Honda Connect功能）、电子手煞车等科技配备，搭配大幅削减的实体按键数量，勾勒出更为简洁工整的车室氛围。
▲为将FIT既有的空间优势最大化，本次原厂针对新世代车型的座椅也多有涉猎。
相较于同级对手，FIT过往颇为人称道的空间优势，本次也在全新第4代车型身上，获得更具余裕的品牌奥援；除了更符合人体工学的座椅铺陈外，行李厢开口设定也做出相对调整，再加上重新调整过后的行车视野，大幅降低FIT本身的入手门槛。
▲在动力规格，新世代FIT则是提供油电、汽油并行的双动力设定。
至于在动力规格上，除了早先在东京车展公布的1.5升油电动力架构外（综效输出109匹／25.0公斤米外），本次新世代FIT则另外保留了1.3升自然进气汽油引擎配置，帐面输出来到98匹、12.0公斤米，并同步维持CVT无段变速箱以及前轮驱动、四轮驱动不同选项选择。
同时Honda近年来积极推广的Honda Sensing智慧安全科技，本次也首开先例列为全车系标准配备；除了全速域ACC主动车距维持巡航系统外，诸如车道维持辅助、行人撞击主动预防等多项功能，可说是「无差别」标配。
当然倘若综观日规新世代FIT的既有规格编成，不得不说论CP值来说，绝对可说是同级少有的高水准作品；然则考量到国内消费者用车习性，FIT倘若以国产化方式导入台湾，势必也将针对动力编成做出调整，但不管为何，倘若台湾Honda有意积极铺陈，相信FIT必然也能够成为一款强而有力的即战力。
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