省油神车来了！丰田Camry可望年底采进口方式导入台湾

▲Toyota Camry继先后在美、日市场上市之后，据传也有可能在年底在台上市？（图／翻摄自Toyota，以下同）

记者游铠丞／综合报导

早先一步于年初北美底特律车展亮相的神车Toyota Camry，日前（7/10）也采「美日同规「的方式正式在日本市场上市。

挟带着最新TNGA全球模组化平台，以及日本油耗测试高达33.4km/L的优异表现，势必也撑起Toyota中大型房车级距的一片天；据传总代理和泰汽车也有意采「进口」方式，抢在年底正式导入。

倘若能够比照美日规格同步引进，相信对于神车霸业必然会增添一名强而有力的悍将！

▲海外版本的Toyota Camry是原厂第三款采用TNGA底盘平台的全新车款。

「美日同规」的Toyota Camry是原厂继Prius以及C-HR之后，第三款采用TNGA底盘平台的全新车款，不仅刚性大幅提升30％，同时更能有助于提升车辆整体动态表现。

同时颇具时尚风格的内外装配置，以及堪称完善的主被动安全系统（PCS预警警示示防护、DRCC 雷达感应式车距维持、LDA车道偏离警示与RCTA后方横向车流警示），也大幅提升Camry的产品竞争力。

▲海外版本则是推出2.5L汽油、2.5L油电以及3.5L V6引擎三大动力车型。

回到动力规格上，美规版本则是分别推出2.5L汽油、2.5L油电以及3.5L V6引擎三大版本，当中日本则是仅以2.5L油电做为单一车型。

但综效输出可达211匹的最大输出，以及日本JC08油耗测试高达「33.4km/L」的省油表现，更让Camry够格坐稳「省油神车」的龙头宝座。

▲倘若真以进口方式导入，全新Camry在台售价应该会突破现行2.5L油电旗舰版的142.9万元…。