汰役锂电池B2B策略联盟24日正式成立

名仁、联友、天弘共推全台锂电池循环经济生态系打造B2B零废弃 锂电池永续循环。图/联盟提供

全球ESG及碳中和趋势下，在地化的锂电池材料再生循环利用成为重要的议题，昨(24)日名仁资源、联友能源、天弘化学共组汰役锂电池B2B(Battery To Battery)策略联盟，正式成立台湾电池业符合国际规范的回收处理管道，联盟将透过锂电池关键稀有材料的循环再生利用，助力台湾迈向脱碳与资源永续发展目标。

24日汰役锂电池B2B策略联盟成立签约仪式，总统府副秘书长何志伟应邀出席见证，他表示，赖总统非常重视净零碳排及环境议题，很荣幸代表前来见证，台湾第一个锂电池闭锁循环经济生态系成立暨锂电池循环永续责任联盟正式签约。

何志伟说，早期一般认为资源回收循环再利用很浪费钱，但随着时间及观念改变，在产官学共同努力协助下已逐渐形成一个重要产业，而这也是当前国家的一项重要政策，这对资源有限的台湾特别珍贵，感谢业者在产业的努力为国家社会做出贡献。

福邦证券金融集团董事长黄显华指出，很高兴能看到3家福邦证券团队重要辅导客户在循环经济及永续发展上合作，合作实现闭锁循环创新解决方案，符合国际标准，也预示台湾在全球资源循环利用上的新高度，让稀贵资源得到最大化利用，进一步迈向零碳足迹与资源永续发展目标，也为循环经济与永续发展尽一份心力。

由联友能源、名仁、天弘所组成的锂电池循环永续责任联盟，名仁资源负责上游回收，母公司铭福集团是国内回收电池专业处理先驱；联友能源负责中段钴镍锂制程纯化之二次资源循环回收及制造，母公司联友金属为国内知名钨、钴等稀有金属之二次资源循环回收及制造商；天弘负责后段制程，母公司为康普材料(4739)，团队拥有湿法冶金萃取与纯化技术，在正极材料原料-硫酸钴已是国际电池厂及车厂供应链成员。

调研资料指出，随着电动车普及化，2034年二次锂电池废弃量将达约2万吨，是目前20倍，将造成环境极大冲击；透过三方策略联盟合作，由名仁资源进行国内汰役锂电池的物理拆解及破碎前处理，联友能源对处理后之电池黑粉进行高值化萃取及纯化，提取高价金属锂、镍、钴等元素，再由天弘化学精炼成车用级电池正极原材料，回到电动车电池供应链，完成锂电池材料循环再生。

联友金属总经理吴永中表示，去年8月公布的欧盟电池法案，2031年新制锂电池使用再生材料最低比例，钴、锂、镍将增至16％、6％、6％，至2036年更将分别提升至26%、12％、15％，如何获得足量再生稀有金属材料，成为全球电池材料供应厂须面对的艰难课题。联盟成立，成功打造锂电池回收再制造的一条龙生产流程，将为台湾锂电池产业带来诸多好处-降低制造成本、延长产品生命周期、减少碳足迹与碳排量、减少稀有金属进口需求，以及锂电池国产化制造等闭锁循环经济效益。

吴永中说，随国内电动车、电动巴士及储能设备快速普及，年汰役锂电池，10年内将从目前1,000吨，暴增至30,000吨，估计汰役锂电池中的镍、钴、锂等稀有金属的回收再处理价值将从目前5亿元，10年内达42亿元，经济价值相当高。

吴永中指出，以建厂成本估算，成立一家2万吨处理能量的制造厂，建厂及设备投资高达40亿元，联友、名仁、天弘共同组锂电池循环永续责任联盟，串联三家厂房设备及制程资源，将能发挥联盟整合综效，有效升产业竞争力。