台中 185处路口 优化行人路权

台中185处路口改采「行人专用」或「行人早开」时相号志，以减少路口发生事故风险。（交通局提供／张亦惠台中传真）

为摆脱行人地狱臭名，台中市交通局祭出多项措施，除将23处路口的夜间闪光灯号改为全天红绿灯管制，185处路口也施行「行人专用」及「行人早开」时相等措施，盼能减少路口发生事故的机率，加强维护行人安全。

交通部13日公布1到4月各县市道安表现，台中交通事故死亡人数增14人，六都最多，但行人事故死亡减少4人，六都降幅第2。交通局表示，经评估部分路口行人量大，导致转弯车辆与行人交织，甚至形成视线死角，因此针对行人穿越量多或人车干扰较严重的路口号志，实施行人专用时相或早开时相，让行人优先通行，避免驾驶视线死角导致事故。

交通局长叶昭甫说，台中目前已设置行人专用时相路口有115处，避免行人穿越时与转向的车辆争道，确保通行安全空间；另在70处路口建置行人早开时相，在车用绿灯亮起前，让行人的绿灯提前开启，未来将继续评估有需要改善的路口，并辅助智慧化动态交通号志，优化行人路权，兼顾车流运行效率。

过去因夜间车流量减少，部分路口深夜至凌晨采取闪黄灯或闪红灯号志，驾驶人若未遵守「停车再开」，加上车速快，容易发生严重事故。叶昭甫说，交通局将台中59处原本夜间以闪光运作的路口号志，其中23处改为全天3色灯号管制、36处延长3色灯号管制时间。

为降低夜间肇事案件，交通局也优先盘点台中市学校、医院及商圈、国民运动中心及重要公共运输场站等行人通行量大的地点，持续检讨号志运作时间及运作方式，或采相关交通管制措施。