台南拚2027年优化2000路口

台南市政府大力推动路口优化工程，在多处易壅塞路口增设左转专用车道。（洪荣志摄）

台南市去年行人交通事故半数发生在路口，市府道安团队为此大力启动路口优化工程，从去年至今已完成全市800处。尽管民众对此政策的成果看法两极，但市府仍将以每年优化400处的目标，力拚2027年完成全市2000处路口优化。

市府交通局表示，台南市2023年启动百大路口交通改善工程，在全市新增100处行人专用时相、改善300处行人号志早开时相、新增80处行人专用号志、改善39处行穿线退缩、设置19处行人庇护岛及新增30处标线型人行道（含路口转角扩大），相继完成450处路口优化工程。

今年更争取中央补助增设行人专用时相50处、行人号志绿灯早开150处、标线型人行道20处、行人庇护岛16处、行穿线退缩16处、绿底行穿线5处、偏心式左转专用车道61处，先后完成350处路口优化。在未来3年内，还将以每年400处路口优化的速度，直到2027年完成全市2000处路口优化，全面提升道路安全。

交通局指出，路口优化工程分为行车与行人等两大部分。其中，行车优化有：利用分隔岛或标线偏心增加转向车道、分流式指向线、无号志化路口改善、复杂路口优化等；至于行人优化则有：行人专用时向、行人早开时向、标线型行人道、绿底行穿线、行人庇护岛、退缩行穿线等。

另外，市府今年还完成学校周边路口行人专用时相50处、早开时向150处、标线行人行道15处、绿底行穿线10处、增加行人庇护岛21处、退缩行穿线13处，还将持续针对各级中小学周边通学道路推动路口优化工程，预计从2025年至2027年将改善70所以上校园周边的通学环境。

多数民众虽都肯定市府优化路口改善交通的用心，但也有人认为，在道路没有拓宽的情况下，部分路口增设左转专用车道，固然有助于改善路口壅塞问题，但也会压缩原本机车道的空间，导致汽机车争道险象环生；至于部分路口的优化工程，更因颠覆用路人的习惯初期易产生危险，仍需有整体规画并加强宣导。