台中航厦整建完工 陈建仁盼提升量能

台中国际机场新航厦历经3年多整建完成，行政院长陈建仁（右4）、交通部长王国材（右2）等人10日上午至台中国际机场视察。（潘虹恩摄）

完善中部地区交通建设，行政院长陈建仁10日视察历经3年多整建完工的台中国际机场新航厦，以及预定明年5月通车的国道1号衔接台74线系统工程，他肯定团队努力，期盼新航厦落成可增加台中机场旅运量能，并强调将持续推动第3航厦辟建及周遭衔接道路工程、中捷橘线等，提升中部民航服务。

台中机场2004年迁到清泉岗，旅运量逐年上升，至2019年已达282万人次近乎饱和，民航局启动航厦整建计划，期盼扩建年容量至369万人次。民航局长林国显指出，此计划投入10.85亿元，采3阶段「半半施工」，主体工程今年5月完工。

陈建仁表示，台中机场航厦改善完成，提升中部民航服务，「台中出、台中进」是最好的方式；政府会加强吸引观光客，相关道路衔接工程包括去年核定国道1号后里大雅路段拓宽、今年启用的国道4号丰原潭子通车及台74线工程，中央和地方会努力推动，促进台中机场及中科园区的联外交通更加顺畅。

王国材表示，台中国际机场原有14条航线，现已恢复4条，预计年底前恢复9条航线，1年内14条航线完全恢复；第3航厦的扩建计划也启动，另交通部已与中市府洽谈捷运橘线规画要尽速，以配合航厦扩建，未来旅客由中部进出，可纾解桃机压力。

陈建仁昨也视察国道1号衔接台74线系统工程，该工程预定施工进度为70％、实际进度72.53％，预定2024年5月底通车。陈建仁表示，此工程完成后，市民利用台74线可直接衔接国道1号，解决大雅交流道附近、中市都会区的交通壅塞。台中市也完成内、外环线交通建设，内环线就是国道3、台74线组成，衔接市区及屯区；外环线就是国道3号、国道4号，串联山、海线。