台中机场升级！台铁捷运将延伸 打造国际航空枢纽

台中国际机场。（李京升摄）

台中国际机场目前正展开新建联络道滑行道及停机坪滑行道工程，预计2025年完工，将可提供航机快速脱离跑道，减少占用跑道时间、缩短滑行距离，有效提升跑滑道运作效率，立委何欣纯、交通部次长林国显、民航局局长何淑萍等人19日前往视察，同时考察机场出入境动线、航警门禁管制点等，盼全面提升机场服务品质。

立委何欣纯、交通部次长林国显、民航局局长何淑萍等人19日前往视察机场。（李京升摄）

何欣纯等人今天前往机场，视察出入境动线、航警门禁管制点、自动查验通关系统、管制区内候机室空间、厕所、饮水机、自动贩卖机、行李提领转盘区等设施设备，以及停车场、公车候车室等机场服务空间设施，并希望将旅客便利性、提升服务品质放在发展的第一顺位。

立委何欣纯、交通部次长林国显、民航局局长何淑萍等人19日前往视察机场。（李京升摄）

何欣纯指出，机场内动线盼民航局和移民署丶海关、航警局安检等动线的协调，希望能够更有效率，减少旅客等候时间，再来出境候机空间看起来位置不够，虽然是暑假期间但今天周一就有不少国人准备登机，这个短时间内应可以把空间调整的更加舒适，入境后号称30分内可取行李，但偶尔听闻发生取行李延宕入境时程，班机起降时间几乎都可掌握盼机场服务品质可更细腻，让民众体验更好的服务，大众运输接驳方面，捷运橘线甫通过可行性评估还有很长的过渡时间，这部分要请一同考察的市议员协助关心争取。

另外，国人旅游最重视机场出入境的时间效率，何欣纯说，今年6月有20万人次从台中出入国门，现在暑假只会更多，未来有机会继续推高每月出入人数，明年将完工的「台中国际机场新建联络道滑行道及停机坪滑行道工程」能提供航机快速脱离跑道，减少占用时间、缩短滑行距离，有效提升航班运作及增进停机坪运用，目前工程进度66.44％。

何欣纯说，去年7月完成整建航厦整建工程，虽然可服务国内加上国际线的年容量增至369万人次，但机场定位成中部国际门户，「扩充机场空间」是最迫切也是最重要的问题，兴建第3航厦刻不容缓，目前综合规画正在修正阶段，她要求交通部全力支持并缩短行政时程。同时每5年滚动检讨的「台中国际机场整体规划」，也请业务单位和地方政府保持沟通台中机场各项规画与期程，才能因应中部国际机场的未来需求。

交通部次长林国显说，疫情前的航线有14条，目前已经恢复11条，国际航班还有3条包机航线，疫后有一些地方是有产业的移转，原很多大陆航班转移到东南亚，持续会在航线上做争取，而台中国际机场服务地区包含苗栗，南投、彰化等，部长李孟谚今也指示尽快整合，无论在动线服务设施上甚至公共运输持续努力升级。

何欣纯表示，现兴建中的滑行道基础工程，预定明年完工能提升台中机场国际线营运强度，先求稳定发展让机场年服务人次呈上升趋势，让台中人不用跑桃园机场可以睡饱出门，可省下时间及来回的交通费用，每人至少超过1500元，中长期则积极取得共识进入阳西区建设，朝新建新国际航厦、跑滑道、机坪等建设，完成整体建设目标。

今日还有台中市议员蔡成圭、萧隆泽、江肇国、张芬郁、林德宇、施志昌、张家铵一同出席；以及市议员陈淑华、李天生、杨典忠、郑功进、王立任、曾威、陈俞融派服务处代表与会。