台中 路太宽秒数短 议员促设庇护岛

台中市议员朱暖英表示，路口宽度40公尺以上的道路若红绿灯号志倒数秒数有限，恐导致民众过马路过到一半就遇到红灯，必须置身车流中，相当危险，要求市府针对这类道路研议施设庇护岛。（台中市议员朱暖英提供／林欣仪台中传真）

保障民众行的安全，台中市政府近年来持续优化道路设施，但市议员朱暖英说，许多重要道路的路口宽度超过40公尺且号志倒数秒数有限，民众过马路像是在跑50米赛跑，要求市府针对40公尺宽以上道路施作庇护岛，借以保护行人过马路。建设局允诺将争取经费改善，交通局也强调会检讨绿灯秒数。

朱暖英拿出交通部道安司统计数据说，台中市今年1至8月发生的行人交通事故有1917件，其中1131件是发生在路口，显示路口事故占行人事故的比例达5成8；建设局虽推动一系列道路改善计划，积极拓宽人行道、改善通学步道等，但民众跨越道路仍存在许多危险。

朱暖英说，台中市许多重要道路的路口宽度超过40公尺，且红绿灯号志倒数秒数有限，不但年龄较长的中老年人过马路必须边走边跑，年轻人过马路更像是在跑50米赛跑，路口太宽、倒数秒数不足的情况对行人相当不友善。

她举南屯区环中路为例说，环中路上有处约40米宽路口，因附近许多民众会行走在黎明路、沿着南屯溪沿岸运动，若走到环中路口时常过马路过到一半灯号就从绿灯变红灯，导致行人必须在路中间等候，置身车流中，相当危险。

朱暖英说，若市府能在较宽的路口中间设置庇护岛，民众不必怕走到一半遇到红灯，能有个中继点等待绿灯，安全性大为提高，她呼吁相关单位针对路口宽度40公尺以上的道路规画设置庇护岛，解决路口跨距太长的问题。

建设局表示，黎明、环中路的路口因属第13期重划区内附属设施，目前仍在保固期内，未来将依交通局路口改善规画成果争取预算改善。交通局则说，交通号志秒数的设计主要考量区域车流运行、路口方向车流量及行人穿越时间设计，将持续观察行人通行情况，适时调整号志时制。