花莲中央路设行人庇护岛 议员怒批反害「车辆自撞」

花莲县政府在市区中央、和平路口新增行人庇护岛常挨撞，民代认为设计不良。（王志伟摄）

花莲中央、和平路口新增行人庇护岛常挨撞，遭民代抨击设计不良。（王志伟摄）

为保护行人通行安全，花莲县府在花莲市中央路、和平路新增行人庇护岛，并设置防撞杆警示，不过被民众党县议员傅国渊批评设计不良，已发生多起驾驶撞到；县府建设处长邓子榆回应说，设置行人庇护岛就是阻挡「切西瓜」式快速转弯，初期驾驶人撞到机率高，但这几个月下来已减少，县府会滚动式检讨，也呼吁转弯车放慢行驶、养成良好驾驶习惯，不要撞上。

中央路是花莲南北向要道，原本没有左转车道，上下班交通尖峰时间十分壅塞，县府建设处向内政部争取，获核定7000余万元，去年起执行中央路1段至4段新设左转道工程，以调整标线或调整分隔岛方式，挪出空间设置左转道，预计今年7月完工。

花莲县议会今天进行审查议案，县议员傅国渊指出，中央路改善相关工程内容包括部分路口设置行人庇护岛，目的是防止车辆撞到行人，却没考量到行车动线，他指果菜市场前路口前的行人庇护岛设计突出，不少转弯车辆不慎撞上，县府加装7支反光防撞杆仍无法解决问题。

傅国渊说，「这种行人庇护岛是我看过做最烂的」，建议参考其他路线做的行人庇护岛设施，像是寿丰乡的行人庇护岛就做得不错，如何做到没有防撞杆也不会让驾驶撞上，又能提供行人安全的通行环境，希望县府检讨。

县府建设处邓子榆回应说，设置行人庇护岛就是希望让车辆不要转的太快、太偏，避免车辆「切西瓜」式快速转弯，不过设置初期确实撞了好几次，多了庇护岛会影响到驾驶原有的驾驶习惯，所以加装反光的防撞杆，现在撞到机率已经变少，绝不是利用车祸来教训驾驶。

警方则说，会撞上行人庇护岛的驾驶，通常是平常在左转时并没有依照交通规则左转，直接就切进车道，依据道交规则，左转时必须经过道路中心点过了来车车道才能向左转，许多贪图方便的驾驶者便以路径较短的「切西瓜」方式进行左转，行人庇护岛就是在防范这类的事故发生，不让车辆占用来车道抢先左转。