小港区2行人庇护岛 挨撞14次

60岁陈姓男子驾驶自小客车从立群路左转驶入沿海路时，疑因切入角度过大，导致左前车头撞上庇护岛，所幸陈男未受伤。（读者提供／洪靖宜高雄传真）

为提升行人穿越马路安全，高雄市政府在小港区沿海路2处路口设置行人庇护岛，但启用后交通事故时有所闻，势必要有改善对策。根据统计，2处庇护岛今年共发生14起事故，高市府工务局提到，会勘改善后，特别在庇护岛与分隔岛连线的行穿线前、中、后，各加装1支软质弹性杆，并于第一节块中央分隔岛涂黄黑斜纹反光漆，避免直接冲撞。

小港分局汉民路派出所于27日上午7点多，获报在高雄市小港区沿海一路、立群路口发生一起交通意外事故，60岁陈姓男子驾驶自小客车从立群路左转驶入沿海路时，疑因切入角度过大，导致左前车头撞上庇护岛，碰撞瞬间车辆还翘起来，险些翻覆，左前轮也变形毁坏无法行驶，所幸陈姓男驾驶未受伤，经警方实施酒精浓度检测并无酒驾，详细肇事原因待警方进一步厘清。

但「撞岛」事故不只这一桩，小港区沿海路与长兴路、立群路2路口设置行人庇护岛，目的是为了提供行人穿越路口时能有缓冲空间，导引车辆与行人保持距离，维护行人安全，但去年底刚设置完成，就时不时挨撞或是车辆直接开上行人庇护岛，根据小港警分局统计，今年度沿海、立群路口发生3件，沿海、长兴路口则有11件车辆自撞行人庇护岛交通事故，相关事故主要集中于4月之前。

对于此状况，工务局指出，已于今年4月9日会同交通局、警察局，共同在庇护岛与分隔岛连线的行穿线前、中、后，各加装1支软质弹性杆，并于第一节块中央分隔岛涂黄黑斜纹反光漆，让左转跟随车辆增加视线警示，避免冲撞庇护岛，此方式已大幅改善「撞岛」事件。

工务局呼吁，驾驶若行经此处，切勿贪图方便直接鬼切，修正驾驶习惯才是降低事故的正确办法，警方也说将持续于该路段及路口加强巡逻及守望。