不到1個月撞2次 高雄小港區行人庇護島設置引發討論

韩姓男子2月11日上午10时许，驾车碰撞小港区沿海路、立群路口的人行庇护岛。图／读者提供

为提升行人穿越马路安全，高雄市政府在市区多处大型路口设置「行人庇护岛」，但其中位于小港区沿海路、立群路口的行人庇护岛去年底设置完成后，已发生2次车祸，有人说行人庇护岛能保护行人安全，但也有许多驾驶抱怨「只有一小块，一不小心就会撞上去」，呼吁市府要改善。

近日有网友贴出汽车撞上小港区沿海路、立群路口行人庇护岛的照片，引起热议，甚至有车祸苦主上网贴文想找其他撞上行人庇护岛的人，有网友说行人庇护岛太低、不容易看到，也有人说，斑马线那么长，「怎么只护一小块？」更有多位网友贴出其他车辆撞上行人庇护岛的照片，质疑设计不良。

警方说，沿海路、立群路路口的行人庇护岛去年12月底完工启用后，至今仅发生2次车祸，分别是1月18日凌晨4时许蔡姓男子（72岁）酒后驾车自撞，以及2月11日上午10时许韩姓男子（48岁）开车从立群路左转沿海路时撞上行人庇护岛边缘；一名警官说，网友留言贴出的许多照片，都不是这处路口车祸的照片。

高市交通局说，设置庇护岛主要目的在于提供行人穿越路口的缓冲空间，导引车辆与行人保持距离，维护行人穿越路口安全，高雄最早在新兴区中山一路、民生一路口的美丽岛大道工程就设置行人庇护岛，属早期具代表路口，目前高雄市区已有60处路口已设置行人庇护岛。

交通局表示，庇护岛依据车辆转弯轨迹设置，设置转弯导引线及钻石级反光标志，岛头也请工程单位划设黄黑斜纹的障碍物体线，让用路人遵循、注意，用路人到中心处再左转，就不会发生碰撞。