台北 庇护岛矫枉过正 挨批隐形杀手

台北市天母棒球场前的忠诚路与士东路口的行人穿越道及车辆动线，日前重新铺设后，因造型新颖又具安全性广受好评。。（台北市交工处提供／丁上程台北传真）

为了友善行人环境，台北市交通局今年在各地试办路口改造计划，其中在天母棒球场周边的忠诚路与士东路口，重新画设的行穿线与车流标示，造型新颖又具安全性广受好评。不过议员接获民众陈情，交通局延伸规画到附近其它路口，但施工规画及衔接不当，导致完工前车祸频传。此外，针对保护行人的「庇护岛」，也因矫枉过正导致车祸次数增加。交通局表示，会持续检讨设计有无精进空间。

国民党议员张斯纲表示，交工处与新工处为了响应2024交通安全年，今年6月重新规画忠诚路与士东路口的行穿线及车辆动线，并重画标线以提升安全，由于标线相当新颖且特殊，也被誉为「毕卡索标线」广受好评，交通局也延续规画扩大至忠诚路沿线。

张斯纲说，本是备受赞许的政策，如今却因为其它路口工程规画及衔接不当，导致还没完工就频传车祸，让用路人无所适从。有民众向他投诉，忠诚路、德行东路口新设置的行人庇护岛与行穿线没有相通，忠诚路与忠义街口则是莫名出现一块水泥横挡在路中间，令人匪夷所思。

国民党议员林杏儿也指出，保护行人的庇护岛要是「矫枉过正」，就会让行车陷于危险。她举例忠诚路与中山北路口，就有回转车辆直接撞上水泥庇护岛车挡，其他路口也有庇护岛外推、在路口设置水泥车挡等状况，恐使路口变小、会车不易而容易出现事故。

交通局长谢铭鸿表示，庇护岛最主要是保护行人不受转弯车辆影响安全，原始高度有一定规范，在还没完工时，也会以黄黑斜纹、警示设施提醒，未来会加强将派员到场视察，并检视设计图有无精进空间。

交工处管制设施科长黄俊翰说，庇护岛位置都有纳入转弯半径等行车动线模拟，并不会行驶到一半撞上。议员提到忠诚路沿线路口施工部分，目前是先施作庇护岛，再做路面更新，届时标线会重新画设，也会持续注意周遭交通安全。