北市忠誠路沿線路口大改造 庇護島外推頻車禍挨批「隱形殺手」

北市府今年启动忠诚路沿线路口改造计划，议员林杏儿认为庇护岛外推、在路口设置水泥车挡等状况，恐增加行车危险性。图／林杏儿提供

今年是北市的交通安全年，市府下半年陆续改造士林区忠诚路沿线路口，但半个月已有22起车祸，议员张斯纲发现是工程规画及衔接不当导致，议员林杏儿则认为矫枉过正，庇护岛外推恐成道路「隐形杀手」。交通局说，将检视设计有无精进空间。

交通局交工处6月携手新工处推出忠诚路与士东路口改造计划，在天母棒球场前大路口进行标线大改造，被网友称为「毕卡索标线」。交工处7月起搭配新工处路面更新工程，启动忠诚路沿线路口改造计划，7个路口分两阶段施作。

第一阶段2处为忠诚路2段与士东路口、兰雅国中前忠诚路2段50巷口，4月17日开工、7月12日完工；第二阶段5处是忠诚路1段与德行东路口、忠诚路1段171巷口、忠义街口、忠诚路一段16巷14弄路口、中山北路6段路口东侧，9月10日开工、预计11月8日完工。

议员张斯纲说，许多民众反映，忠诚路与德行东路口新设置的行人庇护岛、行穿线没相通、忠诚路与忠义街口行穿线前莫名出现一块水泥横挡路中。警局统计，忠诚路沿线近2周已有22起交通事故，包含擦撞护栏、分隔岛，就连正在改造的忠诚路与德行东路口也发生3起追侧撞事件。

张斯纲认为，交通改善工程原是好意，但路口工程规画及衔接不当，还没完工就频传车祸，用路人更是无所适从，反而沦为用路人的交通陷阱。

议员林杏儿说，保护行人的庇护岛要是「矫枉过正」，反使行车陷于危险，并举例日前在忠诚路与中山北路口，就有回转车辆直接撞上水泥车挡，其他路口也有庇护岛外推、在路口设置水泥车挡等状况，恐使路口变小、会车不易、易肇事。她也批，施工期间无配套，忠诚路与德行东路的行穿线、视障引导线竟衔接庇护岛。

交通局长谢铭鸿表示，庇护岛最主要是保护行人，不要受到转弯车辆的威胁。庇护岛的原始高度有一定规范，施工中庇护岛的黄黑斜纹、警示设施等尚未完成，将派员到场查看摆设是否有问题，并检视设计图有无精进空间。

交工处管制设施科长黄俊翰补充，庇护岛位置都有纳入转弯半径等行车动线的模拟，驾驶并不会行车到一半撞上。忠诚路沿线路口施工中，目前是先施作庇护岛，再做路面更新，届时标线会重新画设，车行就会比较顺畅。

至于行穿线、视障引导线衔接至庇护岛，谢铭鸿判断，此为两个介面工程，行穿线确实是要退缩，目前道路尚未铣铺，待铣铺完，就会调整行穿线至合适位置。交工处长张建华说，会协调新工处做更完善导引，例如磨除既有标线，再移过来。

北市交工处7月起搭配新工处路面更新工程，启动忠诚路沿线路口改造计划，议员林杏儿忧庇护岛外推，恐使左转车辆会车不易，甚至相撞。图／林杏儿提供

北市府在忠诚路沿线路口改造施工，行穿线、视障引导线衔接庇护岛，遭疑不友善视障者。图／林杏儿提供

北市府今年下半年陆续改造士林区忠诚路沿线路口，议员张斯纲发现近来两周已有22起车祸，认为是工程规画及衔接不当导致。图／取自脸书「靠北天母帮」