北市推交通改善区 大学里提道路S形改造

台北市交通局携手大学里长吴沛璇，盼引进国外经验展开道路改造，28日首办「大学里交通友善工作坊」，邀请民众参与讨论并收集意见。（黄敬文摄）

台北市大安区大学里内巷道笔直，再加上位处辛亥路1段、罗斯福路3段以及新生南路3段画出的三角带，使车辆在通过巷道时易超速，近1年便发生86起车祸，为此台北市交通局携手大学里长吴沛璇，盼引进国外经验展开道路改造，28日首办「大学里交通友善工作坊」，邀请民众参与讨论并收集意见。

大学里交通友善工作坊邀请当地居民、周边学校师生、商家以及租屋者等30人参加讨论，遍及各年龄层以及持正反意见者，另外还有市府人员、旁听民众等共约60人出席。

根据工作坊资料指出，目前大学里的停车供需，仅汽车供给足够，而机车不足313席、单车不足662席，整体供不应求，邻近的台大校园停车供给则相对充裕；大学里在2022年8月至2023年7月近1年期间，共发生86件车祸事故，造成1死56伤，机车事故为最大宗，占整体35.2％。

吴沛璇表示，除事故问题，由于台大学生也会将机车、单车停进大学里内，里民反映停车位不足，因此这次也邀请台大师生参加，讨论是否可释出优惠，让里民也能使用台大校园的停车场。

台北市交通局长谢铭鸿表示，目前针对大学里的道路改造，交通局已有基本想法可先行处理，但较大胆的「道路S形」改造，仍需审慎评估，若调查里民的接受程度后显示愿意尝试，后续便可研究如何实现构想。

他说，盼收集意见后，能在年底前整理出道路改造规画，最终成功复制新加坡透过道路改造，将「乐龄长者社区」的交通事故率减少80％的优异经验。