改善内科交通 北市提游园车对策

台北市副市长李四川（中）29日表示，要彻底解决内科交通问题，必须得靠捷运东环段兴建完成，而在施工期间会迎来交通黑暗期，目前规画开设每天定时巡回的「游园车」，让企业员工们减少开车。（丁上程摄）

台北市长蒋万安为解决内湖科技园区交通壅塞问题，首次引进「绿运输结合ESG推广计划」，吸引了61家企业响应，副市长李四川29日表示，要彻底解决内科交通问题，得靠捷运东环段兴建完成，在施工期间会迎来交通黑暗期，目前规画开设每天定时巡回的「游园车」，让企业员工们减少开车。

台北市政府推动内科ESG计划，除了有企业响应弹性上下班、自行开设接驳车、鼓励员工骑乘自行车，更有企业为此打造淋浴间，让员工可以在离峰期再离开公司。李四川表示，推行后内科的尖峰时段旅行时间已下降6到13％，虽然不多，但确实跨出第一步。

李四川直言，要解决内湖科技园区交通壅塞状况，势必得靠捷运东环段，但施工期间一定会造成交通黑暗期，园区内的上下班接驳车改用每天定时巡回的「游园车」，让企业员工们减少开车，市府愿意在预算上给予补助，也要赶在捷运东环段发包动工之前，在面临交通黑暗期前先作好配套。

交通局综合规画科长廖苑伶说，「游园车」规画会持续与企业商讨，预计明年、捷运东环线施工前设置；汽车多利用国道离开内科，因此和高公局商讨，进入国道前的匝道能往前延伸，届时高速公路能乘载多些车辆，市区不会塞车打结。

内湖科技园区创意理事长翁素蕙表示，蒋万安上任后交通局与产发局频频拜会，看得出新市府有决心与魄力想解决内科交通问题；要短期就对交通改善有感其实很困难，希望蒋市府持续解决问题。

内科发展协会副理事长张博尧说，李四川提出「游园车」概念很有感，可能成为台湾第一个类似小巴士概念，降低私人运具进入内科园区的数量，才能有效缓解内科交通壅塞问题。

台达电资深副理周玉璋建议，市府在下内科交流道旁开辟大型停车场，让必须开车上班的民众，停妥后搭乘「游园车」，届时园区车辆变少，交通也能顺畅。